“14 محطة على الطريق الدائري: اكتشف كيف يربط الأتوبيس الترددي القاهرة بالعاصمة الإدارية”

أعلنت وزارة النقل، بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع النقل السريع، والذي يمتد بطول 35 كيلومتراً من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى نقطة أكاديمية الشرطة.

ويأتي هذا المشروع في إطار جهود الدولة لتوسيع منظومة النقل العام وربط المناطق الحيوية بالقاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية الجديدة بشكل سريع وحضاري وصديق للبيئة.

محطات النقل السريع بالحافلات

تتضمن المرحلة الأولى من المشروع 14 محطة على طول الطريق الدائري، تخدم مناطق هامة ومتنوعة بين شرق وغرب القاهرة. ومن أشهر هذه المحطات:

• محطة الإسكندرية الزراعية : تقع على طريق الإسكندرية القاهرة الزراعي وتخدم سكان مدن بنها وطوخ وقليوب وشبرا الخيمة.

• محطة العقيد أحمد عبد الرحيم : تقع بمنطقة الشرقية وتخدم القرى المجاورة مثل ميت حلفا وميت نما.

• محطة شبرا بنها : تخدم الطريق السريع المتجه إلى شبرا بنها ومحور الفريق الأعصر.

• محطة بهتيم : تخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة ويمكن الوصول إليها بسهولة عن طريق جسر للمشاة.

• محطة مسطرد : تخدم منطقة ترعة مسطرد والإسماعيلية مع ربطها بالمناطق باتجاه العامرية والمطرية.

• محطة الخصوص : تخدم منطقة الخصوص ومزارعها.

• محطة المرج : تخدم منطقة المرج الجديدة وتعتبر نقطة تبادل مع خط المترو الأول.

• محطة سكة حديد القلج : تخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب.

• محطة مؤسسة الزكاة : تخدم منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس.

• محطة الفريق إبراهيم العربي : تخدم شارع المائة وحي الحرفيين.

• محطة قطار السلام : تخدم منطقة السلام ومحطة حافلات السلام ومدينة النهضة.

• محطة عدلي منصور : محطة نموذجية تخدم منطقة عدلي منصور وكذلك القادمين من جسر السويس ومصر الجديدة والعبور وتوفر تبادلات مع مترو الأنفاق والسكك الحديدية والقطار الخفيف.

• محطة طريق السويس : تخدم طريق القاهرة / السويس وسكان مدينة نصر والماظة والتجمع الأول.

• – مركز أكاديمية الشرطة : يخدم منطقة الزهراء ومدينة نصر والتجمع الأول وهو نقطة نهاية المرحلة الأولى.

تفاصيل حول مشروع BRT

يمثل مشروع النقل السريع بالحافلات جزءًا مهمًا من استراتيجية الحكومة لتكامل النقل العام. يوفر المشروع اتصالاً بخطي المترو 1 و3 ونظام السكك الحديدية الخفيفة، مما يسهل السفر بين شرق وغرب القاهرة ويحسن تدفق حركة المرور.

جميع الحافلات في المشروع كهربائية ومكيفة، مما يضمن رحلة مريحة وصديقة للبيئة. ويساهم المشروع في تقليل انبعاثات المركبات الخاصة ويساهم في تحسين جودة الهواء في العاصمة.

وتم تصنيع الحافلات محلياً في مصر ضمن خطة شاملة لتعزيز القطاع الصناعي وتحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي. ويأتي ذلك تماشياً مع توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتوطين الصناعات المختلفة.