رئيس الوزراء يكشف عن سر تخطيط مشروع الأتوبيس الترددي منذ 25 عاماً!

أدلى رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، بتصريحات إعلامية عقب جولته التفقدية للوقوف على جاهزية المرحلة الأولى من مشروع الحافلات السريعة، بحضور الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، والدكتور إبراهيم صابر خليل محافظ القاهرة، والمهندس أيمن عطية محافظ القليوبية.

بدأ رئيس الوزراء كلمته قائلاً: “خلال الجزء الأول من جولتنا اليوم، تشرفت بتفقد المرحلة الأولى من تشغيل الحافلات الكهربائية السريعة برفقة زميلي الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، ووزير الصناعة والنقل، ومحافظي القاهرة والقليوبية”.

وأضاف الدكتور مصطفى مدبولي في تصريحاته المتلفزة: “كان هذا المشروع حلمًا لنا في سياق تخطيط النقل في القاهرة الكبرى، التي تضم ثلاث محافظات. ويتمثل المشروع في تشغيل حافلة كهربائية مكوكية على طول الطريق الدائري، الذي يزيد طوله عن 105 كيلومترات، مع عدد كبير من المحطات لخدمة جميع نقاط التقاء المواطنين المهمة على طول الطريق الدائري، ومنه إلى جميع مناطق القاهرة الأخرى. واستندت فكرة تخطيط هذه الحافلة إلى تحديد عدة محطات. وستضم كل محطة موقفًا للحافلات الصغيرة وسيارات الأجرة على جانبيها، مما يتيح للمواطنين الوصول إلى هذه المحطات من أي مكان في أحياء القاهرة وركوب الحافلة المكوكية. ومن المهم بشكل خاص أن تكون هذه الحافلة متصلة بالعديد من محطات المترو ومحطات القطارات الرئيسية، مثل محطة عدلي منصور، بالإضافة إلى محطات الحافلات والنقل الإقليمية من مختلف محافظات القاهرة الكبرى.”

وتابع: “لذلك، يُعدّ هذا النظام وسيلة نقل جماعي عالية الكفاءة تُستخدم في العديد من دول العالم. وقد ناقشنا مع وزير النقل اعتماد معظم دول أمريكا الجنوبية على هذا النظام، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله قريبًا إن شاء الله. انطلقنا اليوم من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، ووصلنا إلى محطة أكاديمية الشرطة. جميع المحطات على هذا الطريق مُكتملة وجاهزة للعمل. ونأمل أن يبدأ تشغيل الجزء الثاني، الذي سينقلنا من محطة أكاديمية الشرطة إلى طريق القاهرة-الفيوم والمتحف الكبير، بحلول يوليو من العام المقبل. هذا يعني أننا أنجزنا أكثر من ثلاثة أرباع الطريق الدائري. الجزء الوحيد المتبقي هو الجزء من المتحف المصري الكبير إلى طريق القاهرة-الإسكندرية الزراعي، والذي سيُنجز إن شاء الله في أقرب وقت ممكن”.

وأكد رئيس الوزراء في كلمته أن هذا المشروع إن شاء الله سيمثل نقلة حضارية كبيرة للغاية في القاهرة الكبرى، إذ يضم حافلات كهربائية نظيفة وصديقة للبيئة ستصل إلى المواطنين في أسرع وقت وبأقل تكلفة مقارنة بوسائل النقل الأخرى. إنها مكيفة ومجهزة بأعلى المعايير. وأضاف أن هذا المشروع، ضمن مشاريع أخرى، مخطط له منذ أكثر من 25 عاماً، ولكن بفضل الإرادة السياسية لفخامة الرئيس وإصراره على تنفيذ هذه المشاريع لصالح الشعب المصري، تمكنا من العمل على تحويل هذا المشروع إلى واقع والاحتفال باستكماله في الأشهر المقبلة.

وفي كلمته، وجه الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل الشكر لرئيس الوزراء على حضوره اليوم خلال تفقد المرحلة الأولى من التشغيل التجريبي للحافلات السريعة. ويبدأ المشروع من طريق الإسكندرية الزراعي ويمتد بطول حوالي 35 كيلومتراً حتى أكاديمية الشرطة وهو ما يمثل ثلث المشروع.

أكد الفريق مهندس كامل الوزير، أنه وعد رئيس الوزراء بتشغيل المرحلة الثانية من مشروع الحافلات السريعة قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل، وهي أكبر من المرحلة الأولى وتشكل القوس الجنوبي بالكامل للطريق المار بالقاهرة الجديدة والمعادي والجيزة والمريوطية والمنصورية وطريق الفيوم. ومن المقرر بعد ذلك استكمال محطتين أخريين على طريق الواحات والطريق الدائري في منطقة كوبري زويل قبل الوصول إلى محطة المتحف المصري الكبير والتي ستكون المحطة النهائية للمرحلة الثانية من المشروع. لقد أنجزنا بالفعل 75% من المحطات والطريق السطحي. كما وعدنا أيضاً أن جميع المحطات والمواقف الأرضية ستخدم ركاب المشروع القادمين من الطريق الدائري أو المحافظات أو من الطرق الداخلية الهامة والحيوية مثل المرج والسلام، حيث تقع كل محطة في تقاطع وبالتالي يمكنها خدمة شريحة كبيرة من الركاب.

وأكد نائب رئيس الوزراء أنه مع إطلاق الحافلات الكهربائية والخط الخامس لمترو الأنفاق بالقاهرة، سيكون لدينا شبكة كاملة من النقل العام المستدام والصديق للبيئة والكهربائي بالكامل، تربط جميع أنحاء القاهرة وتربط القاهرة بجميع المحاور الخارجية، وتخدم الركاب من جميع المحافظات المصرية. وأشار إلى أن الركاب أصبح بإمكانهم السفر إلى العاصمة الإدارية الجديدة من أي مكان في مصر باستخدام شبكة النقل العام الحالية.

وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أن هناك توجيهات من فخامة رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي عندما عرضنا عليه شبكة النقل الداخلي بالقاهرة الكبرى. الهدف هو إنشاء شبكة كهرباء توفر على المواطنين الوقت، وتقلل بشكل كبير من التكاليف واستهلاك الوقود، كما تحمي البيئة، حتى يتمكن جميع أهلنا في القاهرة الكبرى من التنقل بين أحياء القاهرة الكبرى والوصول إلى العاصمة الإدارية الجديدة. وأضاف أن المرحلة الأولى من مشروع الحافلات السريعة تضم 14 محطة، ومن المقرر أن يضاف إليها نحو 19 محطة أخرى في المرحلة الثانية حتى نصل إلى المتحف المصري الكبير.

ودعا وزير الصناعة والنقل المواطنين إلى تقديم الدعم والمساعدة لإنجاح هذا المشروع الحضاري. وينطبق هذا على السائقين على الطريق الدائري، الذين يجب عليهم تجنب استخدام المسار المخصص لحافلات النقل المكوكية، وعلى أولئك الذين يرغبون في السفر بالحافلة. في كل محطة يوجد نفق أو جسر يتوجب عليهم استخدام هذه الوسائل وعدم عبور الطريق بشكل سطحي لتجنب الحوادث وإنقاذ حياتهم. إن شاء الله تكون التجربة ناجحة ونكون قد خدمنا كافة سكان القاهرة الكبرى.