بياستري يحقق انتصارًا ساحقًا في إسبانيا بفورمولا 1 بينما يعاني فرستابن من يوم مخيب!

فاز أوسكار بياستري بجائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1 يوم الأحد، محققا فوزه الخامس هذا الموسم وموسعا الفارق في بطولة العالم للسائقين.

وواجه ماكس فيرستابن سائق ريد بول يوما محبطا بعد اصطدامه في اللحظات الأخيرة مع جورج راسل سائق مرسيدس، ما أدى إلى تغريمه 10 ثوان وتراجعه إلى المركز العاشر.

وانتهى سائق مكلارين من السباق بفارق 2.471 ثانية عن زميله في الفريق لاندو نوريس، فيما احتل شارل لوكلير سائق فيراري المركز الثالث بعد حادث مثير للجدل.

واحتل راسل المركز الرابع أمام نيكو هولكنبرج سائق ساوبر ولويس هاميلتون سائق فيراري.

أنهى سائق فريق ريسينغ بولز إيزاك حجار السباق متقدما على سائق فريق ألباين بيير جاسلي وسائق فريق أستون مارتن فرناندو ألونسو.

رفع بيستري رصيده من النقاط إلى 186، متقدما بعشر نقاط على زميله في الفريق نوريس في بطولة العالم للسائقين.

حصل الهولندي فيرستابن على 137 نقطة بعد تسجيله نقطة واحدة.

بداية قوية

انطلق بيستري من المركز الأول وحافظ على الصدارة، لكن فيرستابن نجح في انتزاع المركز الثاني من نوريس خلفه.

ولم تشهد اللفات التالية أي تغيير في المراكز الثلاثة الأولى، لكن فيرستابن اشتكى من تآكل إطاراته اللينة، ما سمح لنوريس باحتلال المركز الثاني في اللفة 13.

وأصبح السبب وراء استسلام فيرستابن في معركته مع نوريس واضحا: كانت استراتيجية السائق الهولندي تتمثل في إجراء ثلاث توقفات في منطقة الصيانة.

سيتم حسم السباق في المراحل الختامية، مع تقدم فيرستابن في الصدارة بعد أن أجرى بياستري ونوريس توقفهما الأول في حارة الصيانة.

واستعاد بياستري الصدارة بعد توقف فيرستابن الثاني في منطقة الصيانة وأنهى السباق في المركز الثالث خلف نوريس.

أجرى فيرستابن توقفه الثالث، لينضم إلى سائقي مكلارين الذين أنهوا السباق في المركزين الأول والثاني بعد إجراء توقفه الثاني في منطقة الصيانة.

وكان الفارق بين فيرستابن ونوريس أقل من ثانية واحدة، حيث أنهى بياستري السباق متقدما بفارق 2.8 ثانية عن زميله.

حدث مثير

وأصبح السباق أكثر إثارة بعد اشتعال النيران في محرك سيارة كيمي أنتونيلي سائق مرسيدس وتوقفه على جانب المسار، ما دفع المشرفين إلى نشر سيارة الأمان.

تمكن السائقون الثلاثة الأوائل من احتلال المراكز الثلاثة الأولى دون خسارة أي مراكز بسبب الفارق الكبير بين السائقين في المقدمة.

وعاد سائقا مكلارين إلى استخدام الإطارات الناعمة، حيث فوجئ فيرستابن باستخدام فريقه للإطارات الصلبة، وعندما سئل عن ذلك، قال إن هذا كل ما تبقى لديهم.

وعندما أعيد تشغيل السباق قبل ست لفات من النهاية، فقد فيرستابن السيطرة على الجزء الخلفي من سيارته بسبب عدم وجود قبضة على الإطارات الصلبة.

واصطدم فيرستابن بسيارة السائق الهولندي، ما تسبب في اصطدامه بلوكلير، الذي أنهى السباق في المركز الثالث.

واستغل راسل هذه الفرصة لمحاولة تجاوز فيرستابن، لكن رغم احتفاظه بالمركز الرابع، اصطدم بسائق مرسيدس.

وطلب فريق ريد بول من فيرستابن تسليم المركز إلى راسل، لكن السائق الهولندي شعر بالانزعاج واصطدم بسائق مرسيدس أثناء محاولته التقدم إلى المركز الرابع.

وقام المشرفون على الفور بالتحقيق في الأمر وفرضوا في نهاية المطاف عقوبة على فيرستابن بـ10 ثوان واحتلال المركز العاشر.