كامل الوزير يزور منطقة صناعية بالمنيا ويفتتح مصنع أزياء جديد!

واصل الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل زيارته لمحافظة المنيا بجولة بمصنع المنسوجات والملابس التابع لشركة الجيزة لتنمية الصعيد. المصنع يعد نموذجا ناجحا للاستثمار الصناعي المحلي. ويغطي المصنع مساحة قدرها حوالي 46 ألف متر مربع ويعمل به 2500 شخص.

وأشاد الوزير بجودة المنتجات وتطوير عمليات التصنيع التي تتوافق مع أعلى المعايير التكنولوجية. وأكد أن المصنع يعد أحد أبرز ركائز الصناعة النسيجية المحلية، حيث تصل نسبة المكونات المحلية في الإنتاج إلى 50%، وهي نسبة عالية تدعم توجه الدولة نحو تعميق التصنيع المحلي. كما افتتح الوزير خلال زيارته للشركة المصنع الجديد (جولدن أفينيو) والذي تم بناؤه بشراكة مصرية فيتنامية. وهي متخصصة في إنتاج السترات المبطنة وتصدر 100٪ إلى أوروبا وأمريكا. وتقدر الاستثمارات بنحو 3.5 مليون دولار. توظف الشركة 350 شخصًا وتهدف إلى امتلاك 1500 موظف بحلول نهاية العام. رافق الوزير خلال جولته اللواء عماد الكدواني محافظ المنيا وعدد من كبار المسئولين بوزارتي الصناعة والنقل ومحافظة المنيا.

وتفقد الوزير بعد ذلك منطقة المطهرة الصناعية وشبكات البنية التحتية ومنظومة الخدمات في منطقة المطهرة الصناعية التي أقيمت على مساحة 8 ملايين متر مربع ضمن اختصاص المحافظة وتضم 621 مشروعاً بأنشطة صناعية مختلفة في مجالات مواد البناء والكيماويات والغزل والنسيج والمعادن. كما تفقد الوزير مساحة 306 أفدنة (امتدادات المطاهرة) المخصصة لإنشاء منطقة صناعية جديدة وتنفيذ الأعمال المخطط لها والمتعلقة بالمرافق.

وأوضح الوزير أنه سيتم طرح 16 قطعة أرض صناعية خالية بالمنطقة في المزايدة المقبلة في أول يونيو 2025، من خلال منصة مصر الصناعية الرقمية. وتضم المنطقة أيضًا مجمعًا صناعيًا صغيرًا تابعًا للهيئة العامة للتنمية الصناعية، يضم 68 وحدة صناعية للمشروعات الصغيرة والمتوسطة في قطاعات الأغذية والهندسة الميكانيكية والغزل والنسيج. كما تم طرح عدد من الوحدات الصناعية الشاغرة بالمجمع للبيع من خلال منصة مصر الصناعية الرقمية، على أن يكون آخر موعد لطرح المجمعات في الفترة من 1 إلى 22 مايو 2025.

وأكد ضرورة رفع كفاءة المنطقة، باعتبارها من أكثر المناطق الصناعية الواعدة للاستثمار، نظراً لموقعها المتميز واتصالها بمحاور طرق مختلفة مثل محور سمالوط/الصحراء الشرقية/الطريق الزراعي، فضلاً عن قربها من موانئ التصدير مثل ميناء سفاجا على بعد 250 كم، وميناء العين السخنة على بعد 300 كم. تقع محطة قطار المنيا على بعد 40 كم، ويقع مطار أسيوط على بعد 130 كم. وأشار إلى إمكانية توسعة المنطقة بإضافة 1.2 مليون متر مربع كمنطقة صناعية (بنظام التنمية الصناعية) بأنشطة الغزل والنسيج، لتكون الأولى من نوعها في صعيد مصر، ونموذجاً للمدن الصناعية المتخصصة.

وأمر الوزير خلال تفقده المنطقة الصناعية بالمطرة بتشكيل لجنة من الهيئة العامة للتنمية الصناعية ومحافظة المنيا لتفقد الأراضي المخصصة للمستثمرين الصناعيين ومتابعة الالتزام بالجدول الزمني لإنشاء وتشغيل المصانع. وفي حالة المخالفة سيتم سحب الأراضي التي تم تجاوز الجدول الزمني المخصص لبناء وتشغيل المصانع وإعادة طرحها على المستثمرين الجادين. وبهذه الطريقة، سنساعد على منع ارتفاع أسعار الأراضي، والحفاظ على أملاك الدولة، وتحقيق أهداف التنمية الصناعية الشاملة.

وتفقد الوزير بعد ذلك أعمال التنفيذ بمشروع تطوير طريق الصحراء الغربية بطول 1226 كم. تفقد أعمال توسعة ومضاعفة الطريق من ديروط إلى أسيوط بطول 72 كم. الطريق سيكون ستة حارات باتجاه القاهرة (ثلاثة حارات للطريق الرئيسي وثلاثة حارات للطريق الفرعي) وستة حارات باتجاه أسوان (ثلاثة حارات للطريق الرئيسي وثلاثة حارات للطريق الفرعي) وعرضه 46 متراً. نسبة التنفيذ 75%.

وأطلع الوزير على الوضع التنفيذي للأجزاء المتبقية من المشروع، حيث تم افتتاح الجزء بطول 230 كم من القاهرة إلى المنيا من قبل الرئيس في ديسمبر 2021 والجزء بطول 60 كم من المنيا إلى القوصية في مارس 2023. تم تطوير الطريق وتوسيعه من القاهرة إلى القوصية وأصبح به الآن 6 حارات باتجاه أسيوط (3 طرق رئيسية و3 حارات أسفلتية للشاحنات) و5 حارات باتجاه القاهرة (3 طرق رئيسية وطريق خرساني بحارتين باتجاه القاهرة لنقل الشاحنات الثقيلة من المحاجر وصعيد مصر إلى القاهرة). تم الانتهاء من الجزء بطول 25 كم من السباعية إلى إدفو والجزء بطول 87.5 كم من إدفو إلى أسوان في مارس 2025. وبلغت نسبة إنجاز الجزء بطول 57 كم من القوصية إلى أسيوط 75%، ويجري العمل على الجزء بطول 113 كم من الأقصر إلى السباعية، والجزء بطول 215 كم من أسوان إلى توشكى وبلغت نسبة إنجازه 23%. وتبلغ خطة تنفيذ الطريقين من أسيوط إلى الأقصر 336 كم، ومن توشكى إلى أرقين 103 كم، ليصل إجمالي طول توسعة الطريق إلى 402.5 كم. ويجري حاليا تنفيذ 385 كيلومترا من الطرق، ومن المخطط توسيع 439 كيلومترا.

وأكد الوزير خلال جولته على ضرورة أن تتوافق كافة أعمال التنفيذ مع المواصفات القياسية ومعايير الجودة والاهتمام بإجراءات ضمان السلامة المرورية. وتتضمن هذه التوصيات التخطيط باستخدام الدهانات العاكسة واللوحات الإرشادية والتحذيرية، وعدم تركيب مطبات السرعة على الطريق، وعدم تحويل الحركة المرورية إلى طريق الخدمة إلا بعد الانتهاء من رصف كامل الطريق وصيانته وفق المواصفات القياسية لزيادة عوامل السلامة على الطريق. بالإضافة إلى ذلك يجب إزالة جميع التعديات على جانبي الطريق وتسوية فجوة بمقدار 50 متراً على جانبي الطريق في كلا الاتجاهين. وشدد على أهمية الالتزام بالجدول الزمني للمشروع، خاصة أن الطريق يعد جزءاً من محور القاهرة/كيب تاون، وسيساهم في تسهيل التجارة بين الدول الأفريقية كمحور حر.

خلال جولته التفقدية، تابع نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، تقدم تنفيذ مشروع وصلة طهطا بالطريق الصحراوي الغربي، بطول 20 كم، حارتين، وعرض/اتجاه 23.6 متر، بنسبة تنفيذ 82.7%. وأكد الوزير أن هذا المشروع يعد شريانًا تنمويًا يساهم في ربط المنطقة الصناعية بغرب طهطا بالمدن والمحافظات المجاورة وتسهيل نقل المنتجات من المنطقة الصناعية عبر الطريق الصحراوي الغربي.

كما تفقد الوزير مسار ومحطات الخط الثاني لشبكة قطارات أكتوبر/أسوان/أبو سمبل السريعة، والذي يمتد من المنيا حتى سوهاج. وتفقد الوزير برفقة نائب وزير النقل للنقل البري ورئيس ورؤساء الهيئة العامة للطرق والكباري والهيئة القومية للأنفاق مواقع (11) محطة سكة حديد ضمن هذه المسافة منها (2) محطة قطار فائق السرعة وهما محطة (أسيوط) وهي محطة قطار فائق السرعة/إقليمية تخدم مدينة ناصر الجديدة وجامعة المستقبل الجديدة وأهالي وزوار محافظة أسيوط.

بالإضافة إلى كونها مدينة هضبية فهي تعتبر نقطة جذب هامة لتنمية المنطقة وتخدم مطار أسيوط وزواره. تقع على طريق الصحراء الغربية وأيضا بجوار مدينة ناصر الجديدة ومطار أسيوط ومحور أسيوط لخدمة أهالى مدينة أسيوط والمناطق السكنية الجديدة والمناطق الصناعية بأسيوط وجامعة الصفا وبدر ومتصلة بطريق الوادى الجديد – محطة سوهاج وهي محطة “سريعة/إقليمية” تخدم مطار سوهاج والمنطقة الصناعية بجرجا وتخدم محافظة سوهاج وتخدم بشكل كبير المجتمع العمراني الجديد بمدينة سوهاج الجديدة والمناطق الصناعية المجاورة مثل المنطقة الصناعية بجرجا وسوهاج الجديدة وتقع على طريق الصحراء الغربية وأيضا بجوار مدينة سوهاج الجديدة ومطار سوهاج) و(9) محطات للقطار الإقليمي وهي (محطة أبو قرقاص والمحطة مهمة لخدمة أهالى وزوار مركز أبو قرقاص والوحدات السكنية بالمدينة والمناطق المحيطة).

وتعتبر المحطة حلقة وصل هامة لمحور التنمية بصعيد مصر وتدعم الخطط المستقبلية للتنمية العمرانية والصناعية وتخدم تجمع الريف المصري الجديد. تقع المحطة عند تقاطع محور أبو قرقاص مع طريق الصحراء الغربية وتخدم أهالي المنطقة وكذلك المناطق الزراعية الحديثة (الريف المصري) غرب النيل. محطة سكة حديد ملوي هي محطة سكة حديد إقليمية وتخدم مجمع مصانع القناة للسكر وتجمع الريف المصري الجديد والمناطق السكنية في ملوي وتخدم أهالي وزوار المنطقة وطريق الصحراء الغربية.

وتعتبر مدينتي ملوي وملوي الجديدة من المعالم السياحية الهامة لتنمية المنطقة والاستثمارات والأنشطة السياحية المتوقعة. وتقع عند تقاطع محور ملوي مع الطريق الصحراوي الغربي لخدمة أهالي المنطقة، حيث يعتبر مركز ملوي من أكبر مراكز محافظة المنيا، وكذلك المناطق الزراعية الحديثة (الريف المصري) غرب النيل ومدينة ملوي الجديدة – محطة ديروط، وهي محطة إقليمية تخدم واحات الفرافرة والواحات الأخرى، وكذلك المناطق الزراعية المحيطة بها، وتخدم الأهالي والزوار المقيمين في منطقة ديروط بمحافظة أسيوط، وتقع عند تقاطع محور ديروط مع الطريق الصحراوي الغربي لخدمة أهالي المنطقة وأيضا المناطق الزراعية الحديثة ومنطقة دشلوت غرب النيل، ومحطة “القوصية”، وهي محطة إقليمية، وللمحطة أهمية كبيرة لأنها تخدم دير المحرق، وتسهل الوصول إلى مسار العائلة المقدسة، وتخدم التجمعات السكنية في منطقة القوصية. تخدم المحطة أهالى مركز القوصية والمراكز المجاورة، وكذلك زوار المنطقة والمسافرين من وإلى محافظات الصعيد، حيث توفر وسيلة مواصلات سريعة وآمنة توفر الوقت وتعزز الارتباط الحضاري بين مدن الصعيد والدلتا. ومن المتوقع أن تمثل محطة القوصية نقلة نوعية في خدمات النقل لسكان محافظة أسيوط. تقع المحطة عند تقاطع محور القوصية مع طريق الصحراء الغربية وتخدم أهالي المنطقة وكذلك المناطق الزراعية الحديثة غرب النيل. محطة منفلوط هي محطة إقليمية وتكمن أهميتها في أنها تخدم ليس فقط زوار المنطقة والمسافرين من وإلى محافظات الصعيد، بل تخدم أيضًا أهالي مركز منفلوط والمراكز المجاورة.

كما أنه سيحدث نقلة نوعية في منظومة النقل بالمنطقة، ويتيح السفر السريع والآمن، ويوفر الوقت، ويعزز الارتباط الحضاري بين مدن الصعيد والدلتا. تقع المحطة عند تقاطع محور منفلوط مع طريق الصحراء الغربية – محطة أبو تيج – محطة الغنايم وهي محطة إقليمية. وترجع أهمية المحطة إلى أنها تربط بين محاور النيل ووصلة الغنايم. وتخدم المحطة سكان وزوار المنطقة وطريق الصحراء الغربية، بالإضافة إلى مدينة طما. كما أنها تعتبر عامل جذب مهم لتنمية المنطقة والاستثمارات المتوقعة. يخدم التجمعات السكنية بمنطقة الغنايم. تقع عند تقاطع محور طما الغنايم مع طريق الصحراء الغربية – محطة طهطا وهي محطة سكة حديد إقليمية. تخدم المحطة مركز طهطا أحد أهم المراكز التجارية بمحافظة سوهاج. يخدم التجمعات السكنية في منطقة طهطا. ويخدم المنطقة الصناعية بمدينة طهطا والتي تبعد عن المحطة مسافة 10 كم وخاصة مصنع الأسمنت. وتقع المحطة عند تقاطع محور طهطا مع طريق الصحراء الغربية وتخدم سكان المنطقة وكذلك المناطق الزراعية الحديثة غرب النيل ومنطقة غرب طهطا والمناطق الصناعية جهينة 1 و2 ومصنع أسمنت مصر. (محطة جهينة) إجمالي عدد المحطات (36) على الخط الثاني لشبكة القطار السريع هو نفس إجمالي عدد المحطات على الخط الثاني لشبكة القطار السريع.

وتابع الوزير الأعمال الإنشائية الخرسانية بالمحطات، واطلع على الجدول الزمني لتنفيذها، ووجه بتكثيف العمل على مدار الساعة، خاصة مع أهمية المشروع الذي سيمثل نقلة نوعية هائلة في مجال النقل الجماعي الأخضر والمستدام والصديق للبيئة في مصر. وأشار إلى أن مواقع المحطات يجب أن تكون بشكل عام قريبة من الطرق والمناطق السكنية والتقاطعات مع محاور النيل لخدمة سكان محافظات الصعيد، وأن تكون جميع الطرق المؤدية إلى المحطات واضحة وتخدم جميع اتجاهات المرور لتسهيل وصول المسافرين إلى المحطات من جميع الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة. كما التقى الوزير خلال جولته بعدد من العاملين بالمشروع، وأعرب عن تقدير الرئيس واعتزازه بجميع كوادر مصر ودورهم الكبير في تنفيذ المشروعات العملاقة في مختلف المجالات.