«مترو الرياض».. يجوب أحياء العاصمة بلا سائق.. والأسعار تنافسية

وينتظر السعوديون بدء تشغيل مترو الرياض الذي نفذته ثلاثة اتحادات دولية بقيمة تجاوزت 82 مليار ريال. وسيستقطب «المترو» الذي تمت الموافقة عليه في إبريل 2012، آلاف الركاب يومياً، سواء مواطنين أو مقيمين أو زوار، وسيساهم بشكل كبير في تخفيف الازدحام المروري في العاصمة.

وفي حين لم يتم الإعلان عن مستوى أسعار التذاكر وآلية البيع بعد، فمن المرجح أن تكون تنافسية وبحسب مصادر بوابة البلد، سيتم افتتاح المرحلة الأولى جزئياً على ثلاثة خطوط رئيسية، في حين سيتم افتتاح الخطوط الثلاثة الأخرى قريباً بـ 85 محطات.

بعد انتهاء ما يسمى بحافلات “سيتي لاين” التي كانت تجوب شوارع العاصمة، سيتم استبدالها بحافلات حديثة وستدخل حافلة “المترو” الجديدة، مما يجعل الخط أطول مترو أنفاق بدون سائق في العالم أن تكون مجهزة بآلاف الخلايا الشمسية لتوفير 20% من الكهرباء.

وستعمل الخطوط الثلاثة الأولى من المحطات والطرق من العروبة إلى البطحاء وطريق الملك خالد ومحور تقاطع عبد الرحمن بن عوف والشيخ حسن بن الحسين، فيما ستفتح المحطات الأخرى لمدينة الملك عبد الله والمدينة المنورة والملك عبد العزيز. الطرق في وقت لم يعلن عنه بعد.

ويعد مترو الرياض الذي يمتد على ستة مسارات رئيسية تربط جميع أنحاء المدينة بطول 176 كيلومترا، أحد أكبر مشاريع النقل في المملكة العربية السعودية وسط منافسة عالمية في جودة التنفيذ والتشغيل ونقلة نوعية للنقل مما يعكس رغبة المملكة ورؤيتها 2030 في إنشاء بنية تحتية حديثة تدعم النمو السكاني المتزايد وتقلل من مشكلة الازدحام المروري وارتباك المركبات.