السيارات الكهربائية في مصر هل هي خيار التوفير المثالي للمستقبل؟
قال محمود محمد مسامير، صانع محتوى متخصص في السيارات على وسائل التواصل الاجتماعي، إن السبب الأساسي وراء اختيار 60% من مالكي السيارات الكهربائية في مصر لهذه النوعية هو التوفير الكبير في التكاليف.
تكاليف الصيانة للسيارات الكهربائية
وخلال ظهوره في برنامج “أنا وهو وهي” الذي يقدمه الإعلامي شريف نوالدين والإعلامية آية شعيب على قناة “صدى البلد”، أضاف مسامير أن أول عملية صيانة مكلفة للسيارة الكهربائية تحدث فقط بعد قطع مسافة تتراوح بين 80 و100 ألف كيلومتر، بتكلفة تصل إلى 2000 جنيه فقط. وهذا بالمقارنة مع السيارات التقليدية التي تتطلب الصيانة كل 10 آلاف كيلومتر.
البنية التحتية للسيارات الكهربائية في مصر
أكد مسامير أن مصر تحتل الريادة في شمال أفريقيا في مجال البنية التحتية الخاصة بالسيارات الكهربائية، حيث يوجد أكثر من 5000 نقطة شحن موزعة في جميع أنحاء الجمهورية. وأشار إلى أنه رغم وجود بعض الطرق غير المغطاة بالشكل المطلوب، إلا أن مصر هي اليوم الدولة الأولى في شمال أفريقيا في هذا المجال.
خصائص الشحن في السيارات الكهربائية
أوضح أن السيارات الكهربائية تأتي مزودة بنوعين من منافذ الشحن؛ الأول مخصص للشحن المنزلي (AC) والآخر للشحن السريع (DC) عبر المحطات. الفكرة الأساسية منذ ظهور هذه السيارات في عام 2011 هي إمكانية شحنها في المنزل، حيث يمكن توصيلها بمصدر كهربائي منزلي بجهد 220 فولت، ما يسمح بشحنها بالكامل خلال 8 ساعات، مما يتيح لها السير لمسافة تصل إلى 500 كيلومتر.
