كامل الوزير يؤكد: الأتوبيس الترددي هو الحل الأمثل والاقتصادي بديلًا للخط الخامس للمترو

أكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أن الطريق الدائري سيكون طريقًا سريعًا ومتواصلًا. وأشار إلى أن نظام النقل السريع بالحافلات (BRT) وسيلة نقل حديثة تُستخدم في معظم دول العالم، وأن مصر تمتلك منظومة نقل كهربائية متطورة داخل القاهرة.

وقال الوزير، في حلقة خاصة من برنامج «عن مسئوليتي» المذاع على بوابة البلد من موقع مشروع الحافلات السريعة، إن تكلفة تنفيذ الخط الخامس للمترو تقدر بنحو 7 مليارات دولار في 2020، أي ما يعادل نحو 350 مليار جنيه اليوم، وهو ما دفع الدولة إلى التفكير في حلول بديلة.

وأضاف أن الرئيس عبد الفتاح السيسي أجرى دراسةً لوسائل النقل الحديثة المُستخدمة عالميًا. وأوضح أن الرئيس تحدث عن مشروع الحافلات السريعة بعد أن شاهده في الصين عام ٢٠٢٠، وطلب دراسة إمكانية تطبيقه في مصر كبديل للخط الخامس للمترو.

وأشار الفريق كامل الوزير إلى أن الرئيس السيسي يؤكد على ضرورة إجراء دراسة فنية واقتصادية وبيئية لكل مشروع قبل الموافقة عليه، وأن الرئيس لا يوافق إلا على المشاريع التي تخدم المواطن حقيقة.

صرح الوزير بأنه طلب من الرئيس السيسي الموافقة النهائية على مشروع حافلات النقل السريع، ليتجنب عناء التنقل بين الوزارات للحصول على التراخيص. وأكد أن المشروع يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الحضري في مصر.