كامل الوزير يزور محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT: تفاصيل مثيرة!
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، يرافقه اللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل البري، واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، ورؤساء الشركات المنفذة واستشاري المشروع، جولة تفقدية للمرحلة الأولى من مشروع الحافلات السريعة. استقل الوزير أحد أتوبيسات المشروع ومر بجميع محطات المرحلة الـ14 وهي (محطة عدلي منصور “غير اعتيادية” – محطتين علويتين على كوبري مشاة “بهتيم وأكاديمية الشرطة” – 11 محطة علوية على نفق مشاة “وهي محطات (الإسكندرية الزراعية، العقيد أحمد عبد الرحيم، شبرا بنها، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، الفريق إبراهيم العرابي، السلام وطريق السويس”).
مشروع حافلات النقل السريع بالحافلات
يأتي ذلك في إطار تنفيذ تعليمات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتطوير وسائل نقل جماعي مستدامة وخضراء وصديقة للبيئة، وتشغيل المرحلة الأولى من مشروع الحافلات السريعة، والممتدة من محطة أكاديمية الشرطة حتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، ويبلغ طولها 35 كم، لتكون متاحة لمستخدمي الطريق الدائري خلال الفترة المقبلة.
واطلع الوزير خلال جولته في المرحلة الأولى من مشروع الحافلات السريعة على نظام تشغيل الحافلات وكيفية ربط محطات المشروع بالمواقف أسفل الطريق الدائري والتي تخدم الركاب من وإلى الطريق الدائري. كما تم شرح كيفية وصول الركاب إلى المحطات من هذه المواقف، سواء عن طريق الجسور أو الأنفاق أو حتى عن طريق نظام النقل السريع بالحافلات. كما اطلع على أماكن الانتظار في المحطات، وكيفية شراء التذاكر والعبور عبر الحواجز الإلكترونية للحافلات. وأكد الوزير على تنظيم حركة المشاة من محطة عدلي منصور السريعة إلى محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة لتسهيل وصول الركاب إلى القطار الخفيف والخط الثالث للمترو وخط سكة حديد عدلي منصور السويس ومحطة الأتوبيس السوبر جيت.
كما تم استعراض نتائج نظام التدريب لجميع سائقي الحافلات المخصصين للمرحلة الأولى فيما يتعلق بالمسار المخطط له وعدد المواقف في المحطات ومدة الانتظار المخطط لها بين كل حافلة. وتبلغ مدة الانتظار 3 دقائق، وهو ما يعادل 20 حافلة في الساعة، ويمكن أن تصل إلى 1.5 دقيقة خلال أوقات الذروة لتقديم أفضل خدمة ممكنة للركاب. وتم التأكيد على أنه في المرحلتين الأولى والثانية من المشروع سيتم استخدام 100 حافلة كهربائية مكيفة سعة كل منها 66 راكباً (أي ما يعادل 5 حافلات صغيرة) لنقل 3200 راكب في الساعة في الاتجاهين. تم إنتاج هذه الحافلات محليًا في مصر. ويأتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية. وتتضمن الخطة توطين الصناعات المختلفة في مصر، ومن بينها صناعة الحافلات، والتخلي عن استيراد الحافلات من الخارج. ويأتي ذلك في إطار خطة شاملة للنهوض بالقطاع الصناعي بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.
كامل الوزير
كما تابع نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل خلال جولته، تقدم معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع، والتي يتم تنفيذها حالياً وتضم 21 محطة على خط المشير طنطاوي حتى مفترق الفيوم، منها 3 محطات على محور المريوطية – الهرم – الملك فيصل – الترسا، ومحطة المتحف المصري الكبير (طريق الإسكندرية الصحراوي).
وأكد الوزير أهمية مشروع الحافلات السريعة الذي يمثل نموذجاً حضارياً تسعى الدولة إلى تحقيقه من خلال المشروعات المختلفة التي تنفذها، حيث يعد وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تسهيل حركة المواطنين في إطار خطة الحفاظ على الانضباط وانسيابية الحركة المرورية على الطريق الدائري. وسيساهم هذا المشروع في تعزيز وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد لوسائل النقل العام بدلا من السيارات الخاصة، خاصة وأن هذه الحافلات ستقدم أفضل خدمة ممكنة للمواطنين. وبالإضافة إلى ذلك، سيتم حماية البيئة من خلال تقليل الانبعاثات من عوادم المركبات، حيث أن جميع الحافلات المستخدمة ستكون حافلات كهربائية صديقة للبيئة.
وسيساهم المشروع أيضًا في ربط التقاطعات الرئيسية بالطريق الدائري، مثل تقاطعات السويس، وعدلي منصور، والمرج، ومسطرد. ويعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساعد في ربط شرق العاصمة بغربها، مع ربط العاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة وسريعة وحضارية ونظيفة وآمنة، ويمكن دمجها مع وسائل النقل الأخرى، حيث يتبادل مع (الخط الأول للمترو محطتي الزهراء – المرج)، (الخط الثالث للمترو محطتي عدلي منصور – إمبابة)، و(التريليون محطة عدلي منصور).
وخلال جولته التفقدية، تابع الوزير تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري بالقاهرة الكبرى، والتي تغطى المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي إلى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الصحراوي، مروراً بكوبري الوراق. سيتم إنشاء جسر جديد كلياً بطول 2.25 كم في اتجاه الشمال والجنوب بجانب الجسر الحالي، بحيث يكون الطريق في هذا الجزء به 8 مسارات في كل اتجاه. تم الانتهاء من أعمال الصيانة الأساسية وتم تعديل مستويات الخرسانة والإسفلت وكذلك الوصلات الطولية والعرضية للجسر (9 د) وتم فتح الجسر أمام حركة المرور. كما استمر العمل في تنفيذ أجزاء ربط طريق الإسكندرية الصحراوي/الواحات والمريوطية/المنصورية بطول إجمالي 34 كم.
كما استمرت أعمال التنفيذ في عدد من المحاور الجديدة الجاري إنشاؤها لتسهيل وصول المواطنين إلى الطريق الدائري، مثل تقاطع محور المرج مع الطريق الدائري، بالإضافة إلى أعمال التنفيذ في محور السكة الحديد (طريق الجزائر) في نطاق محافظة القاهرة من تقاطعه مع كوبري تونس وحتى ميدان العرب، وأعمال المرحلة الأولى من محور المريوطية على الضفتين الشرقية والغربية لوادي النيل بطول 20 كيلومترًا، والذي يربط الطريق الدائري بالطريق الدائري الأوسط، والذي يعد من أهم المحاور التي تخدم حركة النقل في نطاق محافظة الجيزة.
كما اطلع نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل على معدلات تنفيذ طريق الخدمة “السطحي” بعرض 10 أمتار حول الطريق الدائري من الخارج والداخل، بالإضافة إلى أعمال نظام النقل الذكي (ITS)، الذي يضمن أعلى مستوى من السلامة المرورية. ودعا الوزير مسؤولي هيئة الطرق والجسور إلى تطبيق الاشتراطات والمعايير القانونية بشأن وضع الإعلانات على الطرق العامة بما فيها الطريق الدائري حفاظاً على السلامة المرورية.
جدير بالذكر أن مشروع حافلات النقل السريع بالقاهرة الكبرى يبلغ طوله 110 كم في مراحله الثلاث، ويضم 48 محطة بالإضافة إلى مواقف السيارات ومحطة شحن رئيسية وثلاث محطات شحن ثانوية. ستتم العملية على ثلاث مراحل. وتتضمن المرحلة الأولى 14 محطة تغطي الطريق من منطقة الإسكندرية الزراعية وحتى أكاديمية الشرطة. ويجرى العمل حالياً في المرحلة الثانية، والتي تضم 21 محطة من المشير طنطاوي حتى مفترق طرق الفيوم، منها 3 محطات على محور المريوطية – الهرم – الملك فيصل – الترسا، ومحطة المتحف المصري الكبير (طريق الإسكندرية الصحراوي). ومن المقرر الانتهاء من أعمال محطات المرحلة الثالثة، والتي تضم 13 محطة من طريق الإسكندرية الزراعي حتى طريق الإسكندرية الصحراوي، بعد الانتهاء من التوسعة على تلك المسافة.
