كامل الوزير ورئيس سيمنز العالمية يتفقدا قطار فيلارو المخصص ىالقطارات الكهربائية السريعة المصرية
وشارك خلال زيارته للعاصمة الألمانية برلين في فعاليات معرض Inotrans 2024 الذي يعتبر أكبر معرض تجاري لتكنولوجيا النقل في العالم ويتم فيه مناقشة أحدث الابتكارات في مجال السكك الحديدية وأنظمة النقل في المعرض. وجود قادة الصناعة والمتخصصين في هذا القطاع على المستوى العالمي. ويعرض المعرض أيضًا مجموعة واسعة من المنتجات والخدمات، بما في ذلك تكنولوجيا السكك الحديدية والبنية التحتية وحلول النقل الجماعي والتصميم الداخلي وحفر الأنفاق.
الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل يرافقه د. وقد عرض فولكر فيسينج وزير النقل الألماني والسيد رونالد بوش رئيس شركة سيمنس العالمية قطار فيلارو المقترح وتم عرض الخط الأول من شبكة القطارات السريعة المصرية التي تديرها شركة سيمنز العالمية في جناح شركة سيمنس موبيليتي بالمعرض، حيث تم الانتهاء من تصنيع ثلاثة قطارات فائقة السرعة (فيلارو) بشكل كامل، ويجري الآن تصنيع قطارين آخرين بإجمالي 15 قطارًا فائق السرعة. كما تم الانتهاء من إنتاج 5 قطارات إقليمية (ديزيرو) وصل أحدهم إلى القاهرة ويجري حالياً تصنيع 7 قطارات أخرى من أصل 34 قطاراً إقليمياً، بالإضافة إلى الانتهاء من إنتاج 2 قطار شحن كهربائي. ، من إجمالي 14 قطار شحن، وهي مخصصة للخط الأول.
ويتميز قطار فيلارو بتصميمه المبتكر وحلوله التكنولوجية المتقدمة التي توفر أعلى مستويات الراحة والترفيه والأمان، مما يجعله الخيار الأول والأفضل لأنظمة السكك الحديدية الحديثة حول العالم. كما يتميز القطار بشاشات عرض المعلومات للركاب وتصميمه الداخلي الفاخر وترتيب المقاعد في القطار بما يلبي احتياجات العائلات. وستعمل هذه الميزات المتقدمة على تحسين تجربة السفر بشكل كبير وتوفير راحة أكبر للركاب، وسيكون قطار فيلارو فائق السرعة إضافة مهمة لشبكة النقل في مصر.
أكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن عرض قطار فيلارو المخصص لأول قطارات مجدولة لشبكة القطارات السريعة المصرية، في أهم معرض تجاري لتكنولوجيا النقل في العالم، يعد علامة على أ. .. ورسالته المهمة هي أن هذا المشروع يعد رمزا للصداقة المصرية الألمانية ويجسد العلاقات القوية القائمة بين القيادة السياسية في البلدين والشعبين الصديقين. ولهذا أعرب عن شكره للحكومة والشعب الألماني والشركات الألمانية على مشاركة ألمانيا في تنمية مصر من خلال العمل مع الجانب المصري في تنفيذ عدد كبير من المشروعات الضخمة، مؤكداً السعي لمزيد من التعاون بين الجانبين لتحقيق أهداف شاملة. التنمية لتحقيق وخدمة الشعب المصري.
ثم عقد الوزير اجتماعا تفصيليا مع رئيس ومسؤولي شركة سيمنز العالمية بإحدى العربات لبحث سير العمل في استكمال محطات الخط الأول لشبكة القطار السريع (السخنة – العلمين – مطروح) والمسار. الأقسام التي تم وسيتم تسليمها للتحالف (سيمنس/أوراسكوم/المقاولون العرب) للقيام بأعمال البازلت وتركيب القضبان والأعمدة الكهربائية للكانتين، وبعدها سيتم تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية. وتم التأكيد على ضرورة الالتزام بالمواعيد المقررة للانتهاء من كافة أعمال تنفيذ المشروع وفقاً لمعايير الجودة العالمية والالتزام بمواعيد تسليم الوحدات المتنقلة.
وأكد الوزير أن العمل على تنفيذ شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة يمثل ملحمة كبيرة يتم تنفيذها على الأرض، وذلك من خلال تنفيذ الخط الأول من الشبكة، الربط بين البحرين الأحمر والبحر الأبيض المتوسط برا. تم تحقيقها لتكون بمثابة قناة السويس الجديدة على السكك الحديدية، مشيرا إلى أن هذه الشبكة لن تخدم شرايين التنمية فحسب، بل ستخدم أيضًا المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة وكذلك المناطق السياحية في مصر والمساهمة في إنشاء محاور لوجستية تربط البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط وكذلك شمال وجنوب البلاد، وتربط المناطق الصناعية (مناطق التصنيع) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير). وكذلك ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة (الدلتا الجديدة – غرب المنيا – توشكى – مستقبل مصر – …) مع مناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.
كما ستساعد هذه الشبكة على تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق السريعة، لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط، وربط الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية، وخدمة نظام نقل البضائع بين الموانئ، وتحقيق أهداف التنمية الحضرية المستدامة مراكز التنمية الجديدة والحد من التلوث البيئي. بالإضافة إلى ذلك، توفر شبكة السكك الحديدية ثلاثية السرعات آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، وتساهم في إنعاش الصناعة والتجارة الداخلية والخارجية، فضلاً عن إنعاش السياحة بمختلف أنواعها، حيث تمر عبر العديد من المدن الساحلية في المملكة. البحرين الحمراء والمتوسطية والعديد من المزارات الثقافية والدينية. ومن خلال مروره سيخدم أيضًا عالم الأعمال والاستثمار. بالعاصمة الادارية .
ومن الجدير بالذكر شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة التي يجري إنشاءها تحالف (سيمنز الألمانية – أوراسكوم – المقاولون العرب) بإجمالي أطوال 2000 كيلومتر وتضم ثلاثة خطوط: (الخط الأول السخنة / العلمين / مطروح والثاني خط / 6 أكتوبر / الأقصر / أسوان / أبو سمبل). – الخط الثالث قنا – الغردقة – سفاجا بطول 175 كيلومترا بالإضافة إلى 65 كيلومترا لمداخل الورش والوصلات بالموانئ الجافة وسكك التخزين ويبلغ إجمالي عدد المحطات على الخطوط الثلاثة 60 محطة بإجمالي محطتين رئيسيتين ورش عمل و6 محطات فرعية خفيفة. ومع توسع شبكة القطارات في مصر، ستحتل مصر المركز السادس في قائمة أكبر شبكات السكك الحديدية الوطنية عالية السرعة في العالم وستكون الشبكة متاحة لـ 90% من سكان مصر في عام 60. المدن، مما سيساهم في تحسين التنمية الاقتصادية المستدامة في البلاد.
وعلى هامش فعاليات المعرض، افتتح نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة جناحي الشركتين الوطنيتين المصريتين أوراسكوم ونيرك. وأشاد الوزير بدور الشركات الوطنية المصرية في تنفيذ المشروعات القومية في مختلف المجالات، بما في ذلك مجالي النقل والصناعة، مشيراً إلى الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية للتعاون والشراكة مع القطاع الخاص، تنفيذاً للتعليمات. بتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية لتعظيم دور القطاع الخاص في تنفيذ المشروعات المختلفة.
كما عقد الوزير سلسلة اجتماعات مع رؤساء الشركات العالمية العاملة مع وزارة النقل في تنفيذ عدد من المشروعات في قطاعي مترو الأنفاق والسكك الحديدية. والتقى الوزير برئيس وأعضاء مجلس إدارة شركة كولاس ريل الفرنسية لمتابعة معدلات تنفيذ عدد من المشروعات مثل مشروع مترو أنفاق الإسكندرية (أبو قير – محطة مصر) والذي تم التعاقد معه مع تحالف “أوراسكوم كونستراكشون – تم التوقيع على اتفاقية كولاس رايل لتنفيذ أعمال البنية التحتية للمشروع.
عقب ذلك اجتمع نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة مع رئيس ومسئولي شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية، حيث أكد الوزير عمق العلاقات المصرية الكورية الجنوبية وأكد الرغبة في زيادة مستوى التعاون بينهما. وجرى خلال اللقاء بحث تولي الجانبين زمام المبادرة في عدد من المشروعات المشتركة، من بينها مشروعات السكك الحديدية، مثل مشروع تحديث أنظمة الإشارات والاتصالات على خط سكة حديد نجع حمادي / الأقصر بطول 118 كيلومترا، فضلا عن التعاون المشترك في مجال السكك الحديدية. قطاع مترو الأنفاق، مثل التعاون في مجال توطين صناعة مترو الأنفاق في مصر من خلال إنتاج 40 مترو أنفاق (320 سيارة) بالشراكة مع شركة هيونداي روتيم الكورية وشركة NERK بمصنع NERK بشرق بورسعيد.
كما التقى الفريق كامل الوزير د. مارتن هيرينكنخت الرئيس التنفيذي لشركة “هيرنكنيشت” الألمانية المتخصصة في إنتاج آلات حفر الأنفاق، في إحدى عربات قطار فيلارو يتحدث عن تعزيز التعاون بين الجانبين. وأشاد الوزير بالتعاون الممتاز بين الجانبين والذي شمل أيضًا تسليم الآلات من قبل الشركة الألمانية. وساهمت في تنفيذ مشروعات ضخمة في مجال النقل والاتصالات في مصر. وناقش الجانبان آخر التطورات المتعلقة بالتعاون مع شركة “هيرنكنيشت” الألمانية في إنشاء مركز خدمة وصيانة وتجديد لآلات الحفر في مصر بهدف الحصول على الدعم الفني للآلات التي توردها الشركة للسوق المصري وإطالة عمرهم. ومن المخطط أيضًا تدريب 200 مهندس وفني مصري على الأعمال التشغيلية وصيانة وزيادة كفاءة آلات الحفر. منهم 40 متدربًا للسوق المصري و160 متدربًا للعمل في الداخل والخارج.
واطلع الوزير خلال لقائه مع رئيس ومسؤولي الشركة الإسبانية على آخر التطورات المتعلقة بمشروع إعادة تأهيل 23 قطاراً للخط الأول للمترو، وكذلك آخر التطورات المتعلقة بمشروع إعادة تأهيل وتطوير وصيانة من 39 قطارًا للخط الثاني من مترو الأنفاق.
والتقى الفريق المهندس كامل الوزير برئيس ومسؤولي شركة كالاواي لبحث آخر تطورات التعاون المشترك في مجال السكك الحديدية. تمت متابعة آخر تطورات التعاون في مجال إنشاء مصنع محلي للشركة لإنتاج المكونات الداخلية للوحدات المتنقلة وتأهيل عربة تتسع لـ 65 نائمة ونادي إسباني بالمنطقة مع متابعة رئيس ومسؤولي شركة تالجو آخر التطورات بشأن تصنيع وتوريد (7) قطارات نوم فاخرة جديدة وكذلك آخر التطورات بشأن إنشاء مصنع تالجو مصر لتصنيع القطارات لتلبية احتياجات الهيئة وتصدير القطارات الطاقة الإنتاجية الزائدة بالخارج إلى منطقة كوم أبو راضي حيث تجري حاليا المباحثات بين الجانبين لإعداد اتفاق على الشروط والأحكام الخاصة بالمصنع وكذلك مباحثات للتأكيد على أن المصنع سينتج 50 قطارا بتقنية تالجو العالية. في المرحلة الأولى ومن ثم ستكون المرحلة الثانية تصنيع 50 قطارًا من قطارات Talgo.
وعلى هامش فعاليات المعرض شهد الفريق المهندس/ نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل توقيع مذكرة تفاهم بين الهيئة القومية للإنفاق وائتلاف الشركات بقيادة شركة فينشي ( فينشي – بويج – المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات) بإعداد المسودة الأولى وتقديم العرض الفني لتنفيذ الخط الثالث لمترو الأنفاق بالقاهرة الكبرى لمدة 12 شهرًا هيئة الأنفاق د. طارق جويلي – رئيس مجلس إدارة الهيئة الوطنية للأنفاق، ومن اتحاد الشركات، والسيد باتريك قدري الرئيس التنفيذي لشركة فينشي، والسيد فنسنت أفيرلون الرئيس التنفيذي لشركة بويج، والسيد م.نج أحمد العصار الرئيس التنفيذي لشركة المقاولون العرب، والسيد المهندس أسامة بشاي، الرئيس التنفيذي لشركة أوراسكوم للإنشاءات.
وأوضح نائب رئيس مجلس الوزراء، أن وزارة النقل تدرس توسعة الخط الثالث للمترو، وتقوم بتنفيذ المرحلة الرابعة ج في مسار النفق من محطة مصر الجديدة إلى مطار القاهرة الدولي، وذلك لربط هذه المنطقة المهمة بشبكة المترو و شبكة النقل بالسكك الحديدية بما فيها الجر الكهربائي على اعتبار أن الخط الثالث من مترو الأنفاق يمثل همزة الوصل بين الجميع… مواصفات شبكة النقل بالسكك الحديدية التي تستخدم الجر الكهربائي لتبادل خدمات نقل الركاب معها (خط مترو الأنفاق الأول بمحطة ناصر) – خط المترو الثاني). بمحطتي العتبة وجامعة القاهرة – الخط السادس لمترو الأنفاق بمحطة العباسية – القطار الكهربائي الخفيف بمحطة عدلي منصور المركزية – مونوريل شرق النيل عند محطة الاستاد – مونوريل غرب النيل بمحطة وادي النيل)، بالإضافة إلى خدمة زوار المطار وإمدادهم المراكز السكانية على طول مسار هذه المرحلة.
وأضاف أنه تم اختيار تحالف شركات بقيادة شركة فينشي كمقاولين لتنفيذ المراحل الأولى والثانية والثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، وكذلك جزء النفق من المرحلة الرابعة، بحيث يكون هناك إجمالي توافق مشاريع الأنظمة (الإشارات – الاتصالات – التحكم – …) وكذلك تطبيق نفس المواصفات. فنياً ووفقاً لمذكرة التفاهم، سيقوم ائتلاف الشركات بتسليم التصميم الأولي والعرض الفني والمالي لهذا المشروع، وبالتنسيق مع الجهات المعنية تحديد المسار الأنسب للمرحلة، بشرط استكمال عمليات الشراء المستقبلية. إجراءات تنفيذه.
