وزارة النقل تدعو اتحادى الصناعات والغرف التجارية والمجالس التصديرية الاستفادة من خدمات خط الرورو

أصدرت وزارة النقل بيانا صحفيا اليوم دعت فيه اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية ورؤساء مكاتب التصدير المصرية وجميع المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال إلى الاستفادة من المزايا الكبيرة التي يحققها خط الشحن “الرورو” إلى عروض النقل. المنتجات الزراعية والخضروات القابلة للتلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا والعكس. .

وبسيارات مبردة وجافة يساهم الخط الذي يعد ممرا أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية في خفض تكاليف الشحن ووقت وصول البضائع ويعزز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا، بالإضافة إلى زيادة وتحسين الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية. من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية من خلال تسهيل نفاذ المنتج المصري للأسواق الأوروبية، بالإضافة إلى توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين بشركات النقل وشركات الشحن ووكلاء الشحن، كما يوفر أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.

في إطار الاهتمام الكبير من جانب الحكومة المصرية بزيادة حجم الصادرات إلى الدول الأوروبية ومختلف دول العالم بهدف دعم الاقتصاد الوطني ونظراً لخدمة الرورو التي تديرها وزارة النقل بين موانئ دمياط وتريستا (إيطاليا) وإطلاق أول رحلة في 28 نوفمبر الماضي لزيادة حجم الصادرات المصرية إلى الدول الأوروبية.

وأضاف البيان أن خط رورو بين مصر وإيطاليا سيستفيد من مبدأ المعاملة بالمثل من حيث رسوم الموانئ والحوافز التشغيلية في كلا الميناءين، حيث تم تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولارا أمريكيا إلى 3250 دولارا أمريكيا للرحلة الواحدة (بقيمة خصم) وتقدر بنحو 88%). ) ومساحة 35 ألف متر مربع للمشروع، مع المشاركة في تقديم كافة الخدمات للترسانة، بالإضافة إلى صدور خطاب ضمان دولة من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية، كما وكذلك قيام وزارة المالية بتوفير جهاز كشف (الأشعة السينية) للمشروع.

وفي إطار الربط التلقائي بين الميناءين، تم إنشاء تطبيقات تكاملية وتنفيذها من قبل هيئة ميناء دمياط لدمجها في منصة مجتمع الموانئ الإيطالي. بالإضافة إلى ذلك، تم إعداد منصة آلية لاستقبال البيانات الخاصة بالشاحنات القادمة من الموانئ الإيطالية. منصة مجتمعية تحتوي على (بيانات محددة عن نوع ووزن البضائع – بيانات مفصلة للمرسلين). بالإضافة إلى ربط الجمارك المصرية بالجمارك الإيطالية من خلال تطوير تطبيقات تشغيلية للجمارك بميناء دمياط مع إمكانية تبادل المستندات الرسمية مثل الشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمستوي أول، وكذلك السماح بتبادل الملفات في تنسيق عالمي معتمد من قبل شعبة التجارة والنقل في الأمم المتحدة، وتنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة تمكن من قراءة السيول الإلكترونية من خلال تقنية تحديد الترددات الراديوية للتحقق من حالة السيول (جيد/فاسد).

ومن المميزات الخاصة للخط هو التعاون الجمركي بين الجانبين حيث قدم الاتحاد الأوروبي دعمًا للشراكة بين سلطات الجمارك المصرية والإيطالية من خلال توقيع مذكرة تفاهم بين سلطات الجمارك في البلدين صدور نشرة جمركية لخط رورو المصري الإيطالي. السلطات الجمركية. وإدخال أقفال إلكترونية للحاويات المبردة، مع تضمين وظيفة إنذار في حالة فتح الحاوية أو حدوث تغيرات في درجة الحرارة والرطوبة، بما في ذلك سلامة محتويات الحاوية، والخضوع لإجراءات مراقبة جمركية أكثر بساطة.

وذكر بيان وزارة النقل أنه عقب انضمام مصر إلى اتفاقية فيينا لعام 1968، بموجب القرار الجمهوري رقم 329 لسنة 2023، تم إزالة كافة العوائق المتعلقة باللوحات المعدنية والرسوم، وتم تفعيل مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري. تم اعتمادها كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية على الطريق وكذلك تم حل مشكلة اللوحات المعدنية من خلال تكليف فريق من وزارة الداخلية باستبدالها سريعا في نقطة بيع بميناء دمياط واعتماد مواصفات إطفاء الحرائق الإيطالية. كما تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية المقررة بالقرار رقم 278 لسنة 2017، مما يقضي بسداد 300 دولار عن كل مقطورة مستوردة و350 دولار عن كل مقطورة مصدرة، ليصبح مجموع الرسوم 100 دولار. بالإضافة إلى ذلك، يتم التنسيق مع سلطات الجوازات لتمكين سائقي الشاحنات الأجانب من مغادرة البلاد، بشرط أن يكون لديهم تأشيرة دخول إلى دول الاتحاد الأوروبي. كما يسمح بدخول وخروج المركبات الأجنبية التي يقودها أصحابها بشرط الحصول على تأشيرة دخول/خروج مسبقة إلى جمهورية مصر العربية. بالإضافة إلى ذلك، تم التوصل إلى اتفاق مع هيئة السلامة البحرية والتفتيش بشأن إمكانية وجود سائقين على متن سفينة رورو، بشرط ألا يتجاوز عدد السائقين على متن السفينة 11 سائقاً.

وفيما يتعلق بالبضائع المنقولة عبر الخطوط، فقد تم إضافة ميناء دمياط إلى القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007، والذي ينص على إنشاء لجان جمركية متخصصة تقوم بإجراءات الإفراج عن المواد ومنتجاتها، بالإضافة إلى الموانئ (الإسكندرية – بورسعيد – السخنة – مطار القاهرة) لتمكين التشغيل الاقتصادي للخط.

تجدر الإشارة إلى أن جدول رورو الأسبوعي من ميناء دمياط إلى ميناء ترييستي والعكس هو كما يلي (تصل السفينة إلى ميناء دمياط كل يوم خميس الساعة 3 مساءً وتأتي من ميناء ترييستي وتغادر من (ميناء دمياط إلى ميناء تريستا محملة بمنتجات مصرية يوم الجمعة الساعة العاشرة صباحاً). تصل السفينة إلى ميناء ترييستي في إيطاليا يوم الاثنين في الساعة العاشرة صباحًا كل أسبوع وتغادر من ميناء ترييستي إلى ميناء دمياط في الساعة السادسة مساءً. يتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التي تصل واحدة تلو الأخرى إلى ميناء ترييستي إلى روتردام في هولندا بواسطة قطار شحن مخصص لنقل المنتجات. مصري؛ ومن ثم يتم نقل هذه المنتجات براً إلى مختلف المدن الهولندية وإنجلترا وبلجيكا.