كامل الوزير يتابع معدلات تنفيذ مشروع محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض

واصل الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، جولاته التفقدية لمتابعة المشروعات التي تنفذها وزارة النقل، حيث تفقد الوزير عددا من مشروعات موانئ الإسكندرية الدخيلة. والذي سيتم تنفيذه في إطار خطة إنشاء ميناء الإسكندرية الكبير، وفي ضوء تنفيذ تعليمات فخامة الرئيس، قام السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتطوير جميع الموانئ المصرية من أجل التحول تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية وتجارة العبور. وكان في استقباله نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل. اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل لشئون النقل البحري، واللواء طارق عبد الله رئيس القطاع البحري، واللواء أحمد هواش رئيس هيئة ميناء الإسكندرية.

مشروع إنشاء محطة قطار تحيا مصر 2

بدأت الجولة بتفقد الوزير محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية لمتابعة سير العمل اليومي بالمحطة. تفقد الوزير التشغيل التجريبي لمحطة الحاويات السكك الحديدية (RCS) التي تم إنشاؤها وتنفيذها في إطار هذا المشروع ضمن استراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة لدعم المنافذ البحرية والبرية في المناطق الحدودية والمناطق الصناعية والزراعية والتعدينية – ومناطق الإنتاج الخدمي من خلال شبكة السكك الحديدية وجعل مصر مركزا إقليميا للنقل واللوجستيات وتجارة العبور، فضلا عن تحسين وتطوير النقل متعدد الوسائط بين محطات الحاويات البحرية و محطات لتعظيم حجم التداول.

ومنذ بدء التشغيل التجريبي في الأول من يناير، تم تنفيذ ست رحلات ذهابًا وإيابًا بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية. تم تفريغ (220) حاوية مكافئة كاملة بمحطة تحيا مصر و(200). تم شحن حاويات مكافئة فارغة إلى ميناء أكتوبر الجاف حيث قامت شركة المجموعة المصرية بتطوير الهيكل الخاص باستخدام وإدارة وتشغيل ساحة شحن قطار الحاويات بمساحة (20) ألف متر مربع بعدد (4). خطوط. تم ربط خط سكة حديد بطول إجمالي (1,310) متر بشبكة السكك الحديدية القومية المصرية مما يسمح للمحطة بتحميل قطار بطول (600) متر بمتوسط (50) حاوية مقابلة في كل رحلة إلى الوجهة محطة تحيا مصر تربط الموانئ الجافة والموانئ البحرية والمناطق اللوجستية لتصبح محطة تحيا في مصر هي البوابة الشمالية لمحور الإسكندرية / العين السخنة اللوجستي والذي يمر عبر ميناء 6 أكتوبر الجاف تعظيم حجم النقل. بالسكك الحديدية من ميناء الإسكندرية، تخفيف الضغط على شبكة الطرق الحالية، والمساهمة في تطبيق منظومة النقل الأخضر بما يتوافق مع رؤية القيادة السياسية، ومنع تكدس الشاحنات على بوابات الميناء، وتسهيل الدخول والخروج الخروج من الميناء.

ومن المقرر أن تقوم الشركة في الفترة الأولى من التشغيل بتقديم (1-3) قطارات أسبوعيًا حتى تصل إلى (3-5) قطارات يوميًا بطاقة (250) حاوية مكافئة من جميع الموانئ (ميناء دمياط، 6 أكتوبر). (الميناء الجاف، 10 أكتوبر). رمضان، ميناء بورسعيد، ميناء السخنة) ويجري حاليًا وضع اللمسات النهائية على الرؤية النهائية للمتطلبات التشغيلية وخطة العمل والنموذج المالي والمعدات المطلوبة للفترة المقبلة بالتعاون مع مشغل المحطة الفرنسي. سي ام ايه سي جي ام.

كما تفقد الفريق الهندسي / كامل الوزير آخر التطورات في أعمال تنفيذ توسعة مبنى التفتيش المشترك والذي يقع على مساحة 320 متراً مربعاً. تم تقسيم المبنى للسماح بتواجد جميع الأطراف (التفتيش). والتفتيش والتفتيش – الجهات الرقابية – سلامة الغذاء – الصادرات والواردات والجهات الأخرى مثل الحجر البيطري – الحجر الزراعي * – الدمغة والميزان – الطاقة النووية) من خلال 14 نافذة يتم من خلالها معالجة المستخرجات مباشرة ومناطق الانتظار ولها سعة داخلية تتسع لأكثر من 40 شخصًا وأماكن انتظار خارجية تتسع لأكثر من 20 شخصًا بالإضافة إلى 4 نوافذ بإطلالة مباشرة على منطقة تفتيش المحطة. المبنى مزود بنظام استدعاء آلي يتيح تنظيم وتسهيل حركة الأفراد منذ بداية أعمال التفتيش وحتى الانتهاء من كافة الأوراق، ومن المقرر أن يبدأ العمل فيه قبل نهاية الربع الأول من العام.

وشدد الوزير على ضرورة حضور كافة أعضاء لجان التفتيش لمعاينة الحاويات بشكل سريع لاختصار زمن التخليص الجمركي. عقب ذلك تفقد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل المشروع المزمع إنشاءه محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض برصيف 100 بميناء الدخيلة حققت نسبة تنفيذ 99.5% وأعمال تحسين التربة 40% وصلت نسبة أعمال التجريف وشراء الرمال للمرحلة الثانية من أعمال ردم الطرق إلى 64%. حيث سيتم بناء محطة حاويات عالمية بأحدث التقنيات أكبر خط ملاحي في العالم بطول رصيف 1200 متر (من إجمالي طول رصيف 100 1680 مترًا) وعمق 18 مترًا ومساحة ​حوالي 840 ألف متر مربع وبطاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة/السنة، أغلبها حاويات ترانزيت، مما يتيح لميناء الدخيلة العمل تصبح واحدة من أكبر خطوط الشحن في العالم. الموانئ الرئيسية في البحر الأبيض المتوسط لهذا النوع من الحاويات يوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة. كما سيخدم الرصيف السفن العملاقة التي يبلغ طولها 400 متر وتصل إلى 24 ألف حاوية. وفي إطار التنفيذ تم توقيع عقد بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وشركة Hutchison Global Alliance – MSC لإنشاء وإدارة وتشغيل واستخدام وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات بمشروع مرفق رصيف 100 السخنة-الإسكندرية المتكامل. محور لوجستي للحاويات لربط البحرين الحمراء بالبحر الأبيض المتوسط.