نقل البرلمان توصي بحل أزمة طريق رشيد – إدكو – المعدية الرابط بين البحيرة والإسكندرية

ناقشت لجنة النقل بمجلس النواب، خلال اجتماعها اليوم برئاسة النائب وحيد قرقر ممثل اللجنة، طلب الإحاطة المقدم من النائب محمد عبدالله زين الدين بشأن تدهور الأوضاع في (رشيد – إدكو – المعادية). ) الطريق المؤدي إلى المعمورة.

وأوضح النائب محمد زين الدين، أن الطريق هو طريق ذو اتجاه واحد بطول 33 كيلومتراً، ويسير في الاتجاهين. ورغم أهميتها، لم تتم أي صيانة أو سفلتة، رغم كثرة الحفر الكبيرة وحدود السرعة العشوائية التي تؤدي إلى وقوع حوادث بشكل يومي.

وقال زين الدين: “حصلنا على تعهدات كثيرة للبدء في رفع كفاءة الطريق، وهو ما لم يتم حتى الآن”، مشيراً إلى أن صيانة الطرق والحفاظ عليها لا تقل أهمية عن إنشاء طرق جديدة.

وأوضح عضو مجلس النواب أن طريق رشيد – إدكو يعد من الطرق ذات الأولوية للرصف حيث أنه من الطرق الحيوية التي تربط أكثر من قرية ذات كثافة سكانية عالية، كما يوفر ربطاً بين محافظتي البحيرة والإسكندرية.

وأوضح الممثل أنه تم إجراء تقييم عام 2022 بكلفة 92 مليون يورو، إلا أنه لم يتم تنفيذه، لافتاً إلى أن معالجات حل الأزمة القائمة لم تكن جيدة.

كما ناقشت اللجنة طلب إحاطة آخر من النائب محمد زين الدين حول بطء هيئة الطرق والجسور في استكمال أعمال تحسين كفاءة رافد الإسكندرية الخامس والأربعين من الطريق الساحلي الدولي الذي يربط محافظتي البحيرة والإسكندرية.

وأشار النائب محمد زين الدين إلى أن الدولة المصرية في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي تولي أهمية كبيرة لملف الطرق باعتباره شريان الحياة للبناء والتنمية وهناك العديد من الإنجازات غير المسبوقة فيه.

وأوضح أن الطريق الرابط بين الطريق الساحلي الدولي وشارع 45 بالإسكندرية مليء بالعيوب والحفر والبلى واتساع التوصيلات في الكباري وتراكم مياه الأمطار على جانبي الطريق، بالإضافة إلى عدم كفاية اللوحات الإرشادية وأعمدة الإنارة. في الليل.

وقال النائب: يعتبر الطريق من أحلك الطرق في العالم رغم وجود عمود كهرباء كل 10 أمتار، مما يؤدي إلى انعدام الأمن وانتشار الخارجين عن القانون بسبب الظلام والحوادث اليومية.

ودعا النائب محمد زين الدين عضو مجلس النواب، إلى إعلان جدول زمني واضح لاستكمال الأنشطة التطويرية على هذه الطرق، لما لها من أهمية كبيرة في الحفاظ على حياة المواطنين من جهة و تعزيز عمليات التنمية من جهة أخرى.

أكد النائب سامح السايح، عضو مجلس النواب عن محافظة الإسكندرية، أن هناك دفعة كبيرة بوزارة النقل، الأمر الذي يتطلب ضرورة اتخاذ الخطوات اللازمة لرفع كفاءة طريق 45، في ظل المساحة الكبيرة. مشكلة المقياس وما يواجهه خاصة فيما يتعلق بالمقسومات.

وفي هذا الصدد، أكد اللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والجسور، أنه خلال أسبوع سيتم معاينة مقطع طريق رشيد – إدكو – المعادية لمعرفة خطة العمل لصيانته.

وأعلن أن طريق رشيد-إدكو-المعدية سيخضع لصيانة عاجلة خلال ستة أشهر وأن التوسعة الكاملة ستدرج ضمن الخطة الاستثمارية للعام المالي المقبل.

من جانبه، أوضح المهندس مجدي عبد السلام، رئيس المنطقة الوسطى لهيئة طرق وجسور البحيرة، أن الطريق تم طرحه للتوسعة أكثر من مرة، إلا أن الظروف الاقتصادية أعاقت تنفيذه.

وأعلن أنه يجري العمل على رفع كفاءة الطريق بواقع 11 كيلومتراً على ثلاث مراحل، مشيراً إلى أن آخر أعمال الصيانة تمت في الموقع من خلال إصلاح مشاكل الحفر.

وأشار رئيس المنطقة الوسطى بهيئة طرق وجسور البحيرة إلى أزمة نقص مادة القار المستخدمة في إنشاء الطرق.

من ناحية أخرى، منح النائب وحيد قرقر وكيل لجنة النقل بمجلس النواب رئيس هيئة الطرق والجسور أسبوعا لتقديم خارطة طريق لتحسين كفاءة الطريق.

ودعا قرقار إلى ضرورة تحديد الأولويات في عملية صيانة الطريق وفق المراحل الثلاث، وشدد على أهمية رفع تقرير عن حالة الطريق إلى اللجنة.

وفيما يتعلق بطلب زيادة كفاءة رافد الإسكندرية الـ45 من الطريق الساحلي الدولي الذي يربط محافظتي البحيرة والإسكندرية، أكد المهندس مجدي عبد السلام رئيس المنطقة الوسطى لهيئة طرق وجسور البحيرة، أن زيادة كفاءة الطريق تم الانتهاء من المشروع في اتجاه الإسكندرية، ولم يبق منه سوى 800 متر. وسيتم الانتهاء منه في غضون أسبوعين.

في حين تدخل النائب وحيد قرقر ممثلا عن لجنة النقل معترضا على المهلة مطالبا بحصرها بعشرة أيام فقط.

وأشار ممثل لجنة النقل بالبرلمان إلى أن تأخر هيئة الطرق والجسور في حل مشاكل الطرق يضع النواب في موقف محرج أمام ناخبيهم.

وشدد وحيد قرقر على أنه يجب تحديد موعد معين مع نهاية الفصل التشريعي لحل كافة الإشكاليات المتعلقة بمطالب النواب خاصة في مجال النقل البري.

وقال وحيد قرقر: إن “لجنة النقل لن تقبل المسكنات بعد الآن”، مضيفاً: “نحتاج إلى التنفيذ على الأرض وفق جدول زمني”.