قناة السويس تشهد عبور الحفار ADMARINE260 مقطورًا في عملية عبور غير تقليدية

شهدت حركة الملاحة في قناة السويس عبور الكراكة ADMARINE260، والتي تجرها وترشدها ثلاث قاطرات تابعة للهيئة، ويقودها فريق عمل يضم مجموعة من كبار قيادات الهيئة وقباطنة القاطرات، خلال رحلتها من البحر المتوسط. البحر باتجاه البحر الأحمر.

ADMARINE260 صليب الحفر

ويبلغ طول الحفارة التي ترفع العلم الليبيري 45 متراً وعرضها 48 متراً وتبلغ حمولتها الإجمالية 3543 طناً. تطلب العبور ترتيبات وتدابير ملاحية خاصة، منها تقليل ارتفاع الحفارة للسماح بالمرور تحت جسر السلام، وزيادة غاطس الحفارة لتمكينها من المرور عند انخفاض المد، وبالتالي… تقليل ارتفاع الحفارة وعبورها بأمان.

استغرقت رحلة عبور الحفار عبر القناة 22 ساعة بدأت بوصول الحفار إلى غواصة بورسعيد حيث تم ربط الحفار بالقاطرة الرئيسية “بركة” للقطر. تم بعد ذلك ربط منصة الحفر من الجانب. إلى القاطرتين التابعتين للهيئة “بورسعيد 3″ و”السويس 3” للقيام بأعمال التوجيه والإرشاد مع مراعاة… الدقة في التحكم في الجرارات ودراسة حركة واتجاه التيارات الهوائية والمائية من أجل للحفاظ على مركز الحفر في منتصف القناة.

تطلب عبور الكراكة إجراءات وتدابير خاصة حيث تم إدخال الكراكة إلى آخر قافلة شمالية في ساعات الصباح الأولى من يوم السبت وكان لا بد من الحفاظ على سرعة مناسبة للعبور خلال فترات الضباب المائي التي استمرت طوال اليوم. الحفارة أثناء العبور، تم تغيير المسار أيضًا في القسم الأوسط من أجل عبور الممر الجديد. تقع القناة ضمن القناة الجديدة التي تتميز بطبيعتها المنتظمة وقلة انحناءاتها مما يجعل عبورها أكثر أمانا وسهولة.

وتم اتخاذ ترتيبات خاصة لإدارة الحفار بتعيين 12 مرشدا كبيرا من الهيئة بواقع ثلاثة مرشدين يتناوبون على كل قطاع من قطاعات القناة الثلاثة بالإضافة إلى مرشد واحد في غواصة بورسعيد ومرشدين اثنين في غواصة السويس. . . وتمت عملية العبور بالتنسيق مع مركز الحركة الرئيسي وبمتابعة مكاتب الحركة في بورسعيد والسويس. بالإضافة إلى ذلك، تم إجراء المراقبة من خلال محطات التحكم الموجودة على طول القناة.

من جانبه أكد الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة أن قناة السويس نجحت في حل المعادلة الصعبة لعملائها بضمان المرور الآمن لمختلف أنواع وأجيال السفن والوحدات البحرية والوحدات العائمة سواء كانت إن مرورها يتطلب استخدام إجراءات تقليدية أو غير معتادة مع تحقيق أكبر قدر ممكن من التوفير في الجوانب الاقتصادية للرحلة مقارنة بالطرق البديلة، وبذلك تظل قناة السويس الخيار الأفضل والأسرع والأكثر أمانا.