محطة حاويات تحيا مصر 1 في ميناء دمياط تستقبل 5 أوناش رصيف عملاقة
استقبلت محطة تحيا مصر 1 بميناء دمياط، أوناش رصيف عملاقة تتكون من 5 أوناش رصيف عملاقة مخصصة لخدمة مخصصة، كدفعة أولا من جمال أوناش محطة عددها 12 ونشا، والتي ستصل تباعا لكي نبتكر أنواع أوناش الرصيف العملاقة على مستوى العالم إنتاج شركة (HHMC) الصينية، حسب بيان وزارة النقل اليوم السبت.
ومن المنتظر أن تساهم بشكل كبير في زيادة كفاءة وسرعة العمليات الشحن والتفريغ الخاص والحاويات داخل المحطة.
شركة المقاولات الأوناش التجارية بتقنيات متطورة وقدرات تُطلب متطلبات التعامل مع السفن الضخمة، ومن ثم يمكنها الرفع من حيث الحجم تمتاز الأوناش بقدرات رفع تناسب مع الوزن الثقيل للاويات الكبيرة، والتي قد تصل إلى 75 طنا، ولمحدودية الوصول إلى ارتفاعات ارتفاع يصل إلى 57.5 مترًا من سطح الرصيف، وهي كافية للتعامل مع السفن العملاقة التي تحتوي على 11 حاوية ذات ذراع خارجي للونش متعدد الألوان 72 مترا؛ مما يقتصر على التعامل مع العرض الأكبر للمنطقة، وتحديد نطاق الأنظمة السلامة المتقدمة منها حساسية وكاميرات ونظم حماية؛ لضمان سلامة العمليات والأفراد في موقع العمل على الرصيف أو السفينة، بالإضافة إلى تكامل مع الالكترونيات الرقمية.
وتدعم الأوناش الحديثة، وتتكامل مع أنظمة إدارة المشاريع الاستثمارية الذكية؛ مما يسمح بتتبع العمليات بشكل لحظي وفعال بين جميع الأقسام التشغيل، كما يساهم في هذه العناصر في كمينجر الكمان على التعامل مع الزيادة المتزايدة من سفن مؤقتة بسرعة ودقة؛ مما ينعكس إيجابا على زمن التشغيل في محطة ميامي المنفصلة العمليات.
عدد 20 ونش مربع إلكتروني (RTG) مخصص للاستخدام في مساحات اللعب بالمحطة، ضمن 40 ونش ساحة تصل إلى المحطة النهائية والتي تتطور من أحدث أنواع أوناش الساحات الكهربائية، حيث يتم تنفيذ مشروع طرفي ترحيبا مصر 1، وتجهيزه بأحدث المعدات البيئية الملائمة؛ بالتأكيد على استخدام تقنيات وأساليب إدارة تساعد على تقليل هذا هو عام 2030.
ومشروع محطة مقبولة تحيا مصر 1 بميناء دمياط، يعد أحد أهم مشروعات الولاية الكبرى بالميناء، حيث تصل إلى كافة أجزائها النهائية 1970 مليون متر مربع، وتصل طاقة البطارية إلى شهر سبتمبر 3.5 مليون حاوية مكافأة.
وقام المشروع بالشراكة مع إطلاق شركة دمياط أليانس العالمية والتي تضمن تحالف (يوروجيت المانيا، وكونتشيب إيطاليا، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد).
وقاموا بتنفيذ هذا المشروع ضمن خطة الوزارة لجذب أكبر الشركات لبدء الخطوط الملاحية للاستثمارات العالمية في مجال الاستثمار للمشاركة في تشغيل المحطات، كما يأتي ضمن تنفيذ وزارة النقل للممر اللوجيستي المتكامل (طنطا / المنصورة / دمياط)، والذي يتكون من (المنطقة اللوجيستية بطنطا – خط حديد طنطا المنصورة دمياط – الميناء الكهربائي بدمياط الجديد – ميناء دمياط)، والذي يعتبر أحد أهم مكونات هذا الفضاء اللوجيستي، فيما يتعلق بجوانب القيادة لسبب كبير هو أن مصر أصبحت مركزا أكثر للنقل واللوجستيات والتجارة الترانزيت.
