النقل: توقيع عقد اتفاق مؤسسون لإنشاء أول مشروع في مصر لتخريد السفن بميناء دمياط

شهد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل كامل الوزير توقيعاً بين شركة النقل البحري والبري القابضة وشركة الوحدة للتنمية الصناعية لتأسيس شركة لإدارة المشروع الأول من نوعه في الوطن العربي المنطقة وعلى مستوى الدول العربية والأفريقية شركة لتخريد السفن وبناء السفن الجديدة والقيام بأعمال إصلاح السفن بميناء دمياط سواء المخططة أو الطارئة مع يصل طوله إلى 400 متر وإزاحته الطفيفة تصل إلى 40 ألف طن.

وأعلنت الوزارة في بيان لها اليوم الأربعاء، أنه سيتم تنفيذ أعمال الشركة طبقًا للمعايير والاشتراطات المعتمدة في هذه المنطقة على مساحة 2 مليون متر مربع بالمنطقة الواقعة غرب ميناء دمياط يعتبر المشروع مشروعا وطنيا يخدم مصالح الوطن ويقدم خدمة فريدة من نوعها في المنطقة العربية والقارة الأفريقية من خلال تجميع كافة السفن من جميع أنحاء العالم وتفكيكها وتشكيلها بكميات خردة يمكن تصنيعها يتم تداولها في جميع أنحاء العالم وفقًا للمعايير الدولية.

ووقع المذكرة العضو المنتدب للشركة القابضة عمرو مصطفى، ورئيس مجلس إدارة شركة الوحدة للتنمية جمال الجارحي.

وأكد وزير النقل أن هذا التوقيع يأتي في إطار تنفيذ التوجيهات الرئاسية لتعظيم التعاون مع القطاع الخاص في مختلف المشروعات بما فيها النقل، ونظراً للمناخ الاستثماري الواعد والحوافز الاستثمارية المتنوعة التي تهدف إلى تحقيق الأهداف التنموية لقطاع النقل. تنفيذ مشاريع فريدة في مختلف المجالات ذات عوائد إيجابية للاقتصاد.

وأضاف الوزير أن هذا المشروع يقوم على الاستثمارات في توفير المواد الخام لصناعة استراتيجية كبيرة وهي صناعة الحديد والصلب، وذلك من خلال استبدال مصانع الحديد والصلب التي تستورد الخردة الصلبة من الخارج بالخردة والتي ستكون متاحة في ظل يشير هذا المشروع إلى أن خردة الفولاذ الناتجة عن إعادة التدوير سيتم تحويلها إلى نظام بيئي مستدام لإنتاج الفولاذ الأخضر.

وأشار إلى أن المشروع يتضمن إنشاء وإعادة تدوير أول ساحة خردة للسفن الكبيرة والمتوسطة والصغيرة وفقا للمعايير العالمية، مؤهلة للتعامل مع شركات السفن والحاويات الكبيرة، مما سيؤدي إلى إنتاج المواد الخام اللازمة للحديد. مطلوب مصانع . من خلال إنشاء بنية تحتية مؤهلة للحصول على التراخيص الدولية لشراء جميع السفن وفقًا لتوصيات مؤتمري هونج كونج وبازل، وكذلك من خلال تطبيق متطلبات اللائحة الأوروبية لإعادة تدوير السفن وفقًا للقرار التنفيذي للاتحاد رقم 100 لسنة 2019. 2323 الصادرة عن المفوضية الأوروبية من عام 2016.

وأوضحت الوزارة أن مصر تنتج نحو 8 ملايين طن من حديد التسليح سنويا، في حين أن الطاقة الإنتاجية لمصانع الحديد المرخصة بسبب نقص الخردة في السوق المحلية، يتم توريد حوالي 1.5 مليون طن خردة سنويا في السوق المحلية، أي حوالي 3 يتم استيراد مليون طن من الخارج.

وأضافت أنه من المخطط أن يساهم المشروع في إنتاج 1.5 مليون طن خردة سنوياً من تفكيك السفن خلال 5 سنوات من بدء المشروع، مما يعني تأمين 66% من إجمالي الخردة اللازمة لإنتاج حديد التسليح. السوق المحلية وتقليل الاعتماد على واردات الخردة من الخارج. ويساعد ذلك على تقليل الاعتماد على العملات الأجنبية، كما يساعد المشروع على خلق حوالي 4000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.

كما شهد وزير النقل توقيع مذكرة تفاهم بين شركة النقل البحري والبري القابضة وشركة الوحدة للتنمية الصناعية في إطار دعم تطوير العلاقات الاستثمارية والتجارية بين الطرفين خاصة في مجال النقل البحري. إنشاء وإدارة محطات البضائع السائبة القذرة في الموانئ بهدف المشاركة في تنمية الاقتصاد الوطني في إطار السياسة العامة. للدولة إنشاء وإدارة محطة للبضائع السائبة القذرة بميناء الدخيلة بمحافظة الإسكندرية.