النائب أحمد سمير: طرح المطارات للإدارة والتشغيل فقط.. والتجربة نجحت عالميا

أكد النائب أحمد سمير زكريا، عضو دائرة الشئون المالية والاقتصادية والاستثمارية بمجلس الأعيان، أن إدارة المطارات من قبل القطاع الخاص أصبحت واقعاً جديداً واتجاهاً عالمياً في العديد من الدول، نظراً لنجاح التجربة ونجاحها. … هي مجموعة متنوعة من أشكال الشراكة والعقود، بين عقود التشغيل والصيانة طويلة الأجل أو عقود الامتياز أو حتى الخصخصة بالمعنى الحديث.

وأوضح العين في تصريح له، أن طرح المطارات على القطاع الخاص لإدارتها وتشغيلها يهدف إلى زيادة الإيرادات، حيث تعد المطارات من أهم القطاعات التي يمكن طرحها للشراكة مع القطاع الخاص، بهدف تعظيم الفوائد الحصول على أصول وموارد الدولة وتنميتها بشكل مستدام من خلال العمليات، وليس المبيعات. وكما يقول البعض، فإن الحكومة أكدت أن الأمر يقتصر على الإدارة والعمليات فقط، بينما تبقى الملكية للدولة.

وعن أهداف وفوائد هذه الشراكات، قال إنها تشمل زيادة كفاءة الخدمات وتطويرها في المطارات، مما يؤدي إلى زيادة الإيرادات واستقبال المسافرين والسياحة الوافدة، وبالتالي زيادة إيرادات الدولة من الصعب العملة وتحسين العمليات وكفاءتها، موضحا أن الحكومة تتطلع إلى الشراكة مع القطاع الخاص في إدارة عدد من المطارات خلال الفترة المقبلة.

وأشار أحمد سمير إلى أن هناك واقع عالمي للعديد من النماذج الناجحة لإدارة القطاع الخاص للمطارات في عدة دول، مثل: مطار هيثرو في لندن من أكثر المطارات كفاءة في العالم، حيث احتل المركز الثاني في حركة الركاب الدولية عام 2018 وكذلك مطار باريس شارل ديغول، ومطار سيدني في أستراليا، ومطار إسطنبول في تركيا، ومطار شانغي في سنغافورة ومطارات دولية أخرى.