رئيس وزراء “بافاريا الألمانية” ووزير الصناعة يزوران محطة العاصمة الإدارية بالقطار الكهربائي السريع

قام ماركوس سودر رئيس وزراء ولاية بافاريا بجمهورية ألمانيا الاتحادية بزيارة تفقدية هامة لمشروع المسار الأول لشبكة القطارات فائقة السرعة (السخنة / العلمين / مطروح) مروراً بمحطة الكابيتال في المنطقة الأولى. استقبل مشروع الخط ورافقه الفريق مهندس / كامل الوزير – نائب رئيس المجلس . ومن بين وزراء التنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل ورئيسي وزارة النقل والهيئة الوطنية للأنفاق.

استقبل الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل رئيس وزراء ولاية بافاريا الألمانية في محطة سكة حديد العاصمة إحدى محطات الخط الأول للقطار الكهربائي فائق السرعة. يتكون القطار من 21 محطة ويعتبر أحد الخطوط الثلاثة المنفذة حاليًا والتي تشكل شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة بطول إجمالي يصل إلى 2000 كيلومتر، وهو أحد أكبر المشاريع التي نفذتها شركة سيمنز العالمية والتي تحظى باهتمام عالمي. سمعتها في هذا المجال.

وأشار إلى أن الخط الأول للقطار الكهربائي فائق السرعة يبدأ من السخنة إلى مطروح ويمر بالعاصمة الإدارية الجديدة القاهرة وبرج العرب والعلمين، وأن لهذه الشبكة أهمية كبيرة في نقل الركاب والبضائع وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وأنه بالتوازي يتم تطوير عشرة آلاف كيلومتر من السكك الحديدية، وفي بعضها يتم التعاون مع شركات ألمانية، على سبيل المثال مع شركة سيمنز الألمانية في تطوير وتحديث أنظمة الإشارات على طريق بنها/الإسماعيلية. / خط بورسعيد، مضيفًا أن الشبكة لها أيضًا أهمية كبيرة لربط مناطق الإنتاج والإنتاج بالموانئ البحرية ولحركة السياحة. الخط الثاني من الشبكة يبدأ من منطقة الهرم ويذهب إلى منطقة أبو سمبل بأسوان والتي تمر عبر المناطق السياحية الرئيسية في مصر، كما أن الخط الثالث من الشبكة والذي يربط الوجهة السياحية الرئيسية على البحر الأحمر الغردقة، الوجهة السياحية الرئيسية على ضفاف نهر النيل الذي يربط مدينة الأقصر.

وأضاف أن هذا المشروع ليس الوحيد الذي تنفذه الشركات الألمانية. وهناك تعاون جيد مع شركة هيرينكنخت الألمانية التي قامت بتوريد جميع آلات الحفر لأنفاق مترو الأنفاق، وهناك تعاون كبير مع هذه الشركة الضخمة في تدريب المهندسين المصريين. كما أن هناك تعاون مع شركتي يوروجيت وهاباج لويد في إدارة وتشغيل محطة حاويات تحيا مصر بميناء دمياط، حيث ستكون هذه المحطة بميناء دمياط مركزًا لانطلاق الصادرات الألمانية إلى كافة دول الشرق الأوسط. وأفريقيا، مما يشير إلى أن المفاوضات جارية حاليًا مع شركة دويتشه بان حول التعاون في إدارة وتشغيل شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة.

كما استمع رئيس وزراء ولاية بافاريا الألمانية ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل إلى محاضرة حول شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة التي ينفذها تحالف (سيمنز الألمانية) – أوراسكوم – المقاولون العرب) بطول إجمالي 2000 كم يشمل ثلاثة خطوط: (الخط الأول السخنة / العلمين / مطروح، والخط الثاني / 6 أكتوبر / الأقصر / أسوان / أبو سمبل بطول). بطول 1100 كم والخط الثالث قنا – الغردقة – سفاجا بطول 175 كم بالإضافة إلى 65 كم لمداخل الورش والوصلات بالموانئ الجافة وسكك التخزين ويبلغ إجمالي عدد المحطات على الخطوط الثلاثة 60 تضم المحطة إجمالي عدد 2 ورش رئيسية و 6 ورش عمرة خفيفة 41 قطارا وعدد القطارات الإقليمية 94 قطارا. ويبلغ عدد قطارات الشحن التي ستعمل على الخطوط الثلاثة 41 قطارا. كما تم استعراض مشروع الخط الأول من الشبكة (السخنة – العلمين – مطروح). ويمتد المسار من السخنة إلى حدائق أكتوبر ثم يتفرع جنوبًا إلى العياط وشمالًا إلى الإسكندرية والعلمين ومطروح. يبلغ طول المسار حوالي 660 كيلومترًا ويضم 21 محطة (13 محطة سريعة و8 محطات قطار إقليمية) و1 قيادة ومحطة. مركز التحكم. وينضم هذا الخط إلى الممر اللوجستي السخنة/الدخيلة.

بعد ذلك تم تفتيش المحطة. تعتبر محطة نقل لوسائل النقل المختلفة إلى العاصمة الإدارية وجميع المدن الجديدة بشرق القاهرة، بمساحة تزيد عن 300 هكتار من الحدائق والمناطق التجارية. وتم معاينة الأرصفة ورسم المخطط المروري للركاب من المدخل الرئيسي للمحطة وحتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة، كما تم الاطلاع على خطة الإدارة والاستغلال الأمثل لجميع المساحات بالمحطة.

توجه رئيس وزراء ولاية بافاريا ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل والحاضرين إلى نقطة صيانة القطارات والتي تقع على مساحة 50 هكتارا وتتسع لـ 10 قطارات حيث تم تركيب أول قطار ديزيرو والذي تم تصنيعه منذ أشهر قليلة في مصانع سيمنز الألمانية وتم تسليمه إلى مصر، بالإضافة إلى الجدول الزمني لتصنيع وتسليم الوحدات المتنقلة للخط الأول من الشبكة وتصنيع ثلاث وحدات سريعة تم الانتهاء من قطارات (فيلارو) بالكامل، ويتم حاليًا تصنيع قطارين آخرين من إجمالي 15 قطارًا سريعًا مقررًا للطريق. قام نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل بتفقد أحد قطارات فيلارو المخصصة لشبكة القطارات السريعة المصرية الأسبوع الماضي أثناء زيارته لمعرض إنوترانس بالعاصمة الألمانية برلين، والذي تم شحن أحدها أيضًا. إلى القاهرة، وسيتم تصنيع سبعة قطارات أخرى من إجمالي 34 قطارًا إقليميًا مخططًا لهذا المسار. بالإضافة إلى ذلك، سيتم الانتهاء من إنتاج جرارين للشحن الكهربائي من إجمالي 14 جرار شحن.

وأكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، في تصريحات صحفية على هامش الزيارة، أن هذا المشروع يعد رمزًا للصداقة المصرية الألمانية ويجسد الروابط القوية التي تربط القيادة السياسية في البلدين بألمانيا. ويشير الشعبان الصديقان إلى أن كافة الأعمال الإنشائية في المشروع وأعمال النظام في المحطات تتم من قبل الشركات. وتتولى أعمال الشركة الوطنية المصرية للأنظمة الخاصة والوحدات المتنقلة شركة سيمنز الألمانية، مضيفاً أن تنفيذ وإنشاء شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة يتم في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس وجه الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في بناء شبكة من وسائل النقل الجماعي المستدامة والصديقة للبيئة والتي تضمن مواكبة الطفرة التكنولوجية التي يشهدها قطاع النقل على مستوى العالم، مشيراً إلى الذي – التي …

صرح نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن العمل على تنفيذ شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة يعد ملحمة كبيرة تنفذ على الأرض، وأنه من خلال تنفيذ الخط الأول من الشبكة سيتم الربط تم الوصول بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط عن طريق البر لتكون بمثابة قناة السويس الجديدة عن طريق السكك الحديدية.

مع الإشارة إلى أن هذه الشبكة لن تغطي شرايين التنمية فحسب، بل ستغطي جميع أنحاء الجمهورية، لتخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في (حلوان، 15 مايو، برج العرب، 6 أكتوبر). والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية) وكذلك إمداد المناطق السياحية (المناطق الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية) في مصر مثل: ب. خدمة المناطق السياحية بالجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر) وغيرها من الأماكن السياحية في مصر وخدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء كانت في الدلتا الجديدة، مستقبل مصر، جنة مصر، غرب المنيا وتوشكا وشرق العوينات، وتساهم في إنشاء مراكز لوجستية تربط البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط وكذلك شمال وجنوب البلاد، وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) والمناطق الزراعية الحديثة. مناطق التنمية (الدلتا الجديدة – غرب – المنيا – توشكى – مستقبل مصر – …) مع مناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.

بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية (الغوص والسياحة الشاطئية في البحر الأحمر – السياحة الثقافية في كل منطقة من أهرامات الجيزة) ستساعد هذه الشبكة أيضًا على تحقيق تنوع البرامج السياحية في رحلة سياحية بالموانئ والطرق السريعة لتحقيق مفهوم الوسائط المتعددة النقل والربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية وتشغيل نظام نقل البضائع بين الموانئ، بالإضافة إلى تحقيق أهداف التنمية الحضرية المستدامة من خلال إنشاء مراكز تنموية جديدة والحد من التلوث البيئي. كما توفر خطوط شبكة القطارات السريعة الثلاثة آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة وتخدم نقل الأشخاص والبضائع وتساهم في تنشيط الصناعة والتجارة الداخلية والخارجية وتنشيط السياحة بمختلف أنواعها. حيث أنه يمر بالعديد من المدن الساحلية على البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط بالإضافة إلى العديد من المعالم الثقافية والدينية، كما أنه سيخدم عالم الأعمال والمستثمرين لأنه يمر بالعاصمة الإدارية.