رئيس الوزراء يُحقق انجازاً تاريخياً في تطوير شبكة المترو!
ويجري حالياً تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الأنفاق بالإسكندرية، والتي تمتد بطول 21.7 كيلومتر من محطة أبو قير إلى محطة مصر بالإسكندرية.
سيمثل المشروع نقلة نوعية كبيرة في نظام النقل الجماعي الأخضر والمستدام والصديق للبيئة في الإسكندرية.
شهد رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، خلال زيارته اليوم لمصنع صناعات السكك الحديدية بشرق بورسعيد، توقيع اتفاقية توطين وتوريد 21 قطار مترو بواقع 189 عربة لكل قطار لمشروع مترو الأنفاق بالإسكندرية (محطة أبو قير – مصر). حضر الحفل الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل والأستاذ وليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
وتبلغ قيمة العقد 275,020,276 يورو، ويشمل توريد قطع الغيار والمعدات الخاصة، فضلاً عن تنفيذ أعمال الصيانة على مدى فترة 10 سنوات، بما في ذلك الإصلاح العام، بمدة عقد تبلغ 38 شهرًا.
تم توقيع العقد من قبل الدكتور المهندس. تم التوقيع. المهندس طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وأحمد المفتي العضو المنتدب للشركة الوطنية للسكك الحديدية.
قال رئيس الوزراء: “بهذا التوقيع، نُنفّذ توجيهات فخامة رئيس الجمهورية، عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في إنشاء شبكة نقل عام مستدامة وخضراء وصديقة للبيئة، لتسهيل تنقل المواطنين وتقديم خدمات متميزة لهم. ويأتي ذلك في إطار خطط وزارة النقل لتنفيذ سلسلة من مشاريع النقل العام الصديقة للبيئة في محافظة الإسكندرية، ثاني أكبر محافظة من حيث عدد السكان”.
وأكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل أن هذا التوقيع يأتي في إطار تنفيذ تعليمات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي بجذب الصناعات المختلفة إلى مصر ومن بينها صناعة السكك الحديدية بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي. ويأتي هذا التوقيع استكمالاً لسلسلة الاتفاقيات التي تم توقيعها وسيتم توقيعها بين وزارة النقل والشركة المصرية لصناعات السكك الحديدية بهدف توطين صناعة السكك الحديدية في مصر. وفي وقت سابق، تم توقيع عقد إنتاج 40 قطار مترو بإجمالي 320 عربة مترو جديدة مكيفة مع الشركة الوطنية للبحوث الهندسية بالشراكة مع شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية للخطين الثاني والثالث لمترو القاهرة الكبرى. ويجري حالياً التعاقد على تصنيع وتوريد 500 عربة سكة حديد، سيتم تصنيعها محلياً بالتعاون مع وزارة النقل وإحدى الشركات الأجنبية العالمية المتخصصة في قطاع النقل.
وأضاف أن المشروع سيمثل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي المستدام والأخضر والصديق للبيئة بالإسكندرية، وسيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة التي تنشدها محافظة الإسكندرية. وأشار إلى أن أعمال الإنشاءات في المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية تجري حالياً. يمتد المشروع على مسافة 21.7 كم من محطة أبو قير إلى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم من الخط العلوي من محطة مصر إلى محطة الظاهرية، يليه خط علوي بطول 15.2 كم إلى محطة أبو قير ويضم 20 محطة (6 فوق الأرض و14 مرتفعة).
وأكد الفريق كامل الوزير أن المشروع يهدف إلى ضمان التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إزالة المعابر والتقاطعات غير الشرعية مع حركة المرور. كما يهدف المشروع إلى مراعاة الزيادة في حركة المرور وعدد الرحلات والمساهمة في الحد من الازدحام المروري بالإسكندرية. بالإضافة إلى ذلك، فهو يساهم في تقليل استهلاك الوقود لأن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة. كما سيعمل المشروع على زيادة الطاقة الاستيعابية القصوى للركاب من 2850 راكبًا/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، وتقليص وقت السفر من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة من خلال زيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة. وسيساعد أيضًا على تقليل وقت الدورة من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة. وبالإضافة إلى ذلك، سيتم تحقيق تبادل خدمات نقل الركاب مع خط سكة حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، ومع خط سكة حديد رشيد في محطة المعمورة.
